在成都绿舟租了三次车，我想说点大实话

头一回听说绿舟租车,是在一个网约车司机群里，有个老师傅说他在绿舟干了三年多，一个月流水刨去成本能落个七八千，关键是车子不扯皮，保险不用自己操心，我当时正在考虑把自己那台老轩逸换了跑接送，天天修车修得心烦，就留了个心眼。

后来因为家里老人住院,每周要去华西跑两三趟，自己那台车限号不说，后排空间小得老人坐着憋屈，我就想干脆租一台算了，打开几个租车平台比来比去，要么押金高得离谱，要么车况图片看着像开了十几万公里的战损版，翻到绿舟的时候，发现他们有个接送专享的车型，奔腾NAT，租金一天才一百出头，押金三千，说实话我当时是半信半疑的——成都租车市场我太熟了，很多小租赁公司就是用低价把人勾过去，然后跟你签阴阳合同，还车的时候找各种理由扣你钱。

第一次去他们门店,在武侯区一个不算太显眼的路边，门脸不大，但车场里停得整整齐齐，车都是上了牌的新车或者准新车，接待我的是个三十来岁的小哥，说话不绕弯子，我问押金能不能少，他说不行，公司规定，但是合同里写清楚了哪些情况才扣钱，他把合同推给我看，上面用红笔圈了几条：外观划痕二十厘米以内的不追究，轮毂剐蹭只要不变形不用赔，内饰小污渍不扣清洁费，我一条一条看过去，发现他们对“正常使用痕迹”的容忍度比我遇到过的任何一家都宽，我当时想，这要么是真的财大气粗，要么就是后头憋着什么坏。

结果第一次还车,我，怎么说呢，有点故意想试试他们是不是来真的，右后门被停车场旁边一辆电瓶车蹭了一道二十多公分的浅痕，不仔细看都发现不了，我还车的时候没说，那个验车的小伙子拿个手电筒转了一圈，蹲下来看了看那道印子，用手摸了两下，说：“这个没得事，抛光一下就行，不用管。”然后就把车收了，押金三个工作日到账，我当时站在路边愣了一下，心想你们租车公司什么时候变得这么好说话了。

后来我又租了两次,一次是跑长途去重庆接个当天往返的客人，一次是五一期间一家五口去青城山，租了个七座，第二次的时候跟他们店长聊了聊，才知道绿舟在成都租车圈里其实有点另类，他们老板以前是做网约车管理出身的，知道跑车的人最烦什么——最烦车子出问题了租赁公司不管，最烦还车的时候被当肥羊宰，所以他们家车子基本都是五年以内的车龄，跑过的里程控制在六万公里以内，到了公里数就直接批给二手市场或者转租给不太在意车龄的长租客户，店长说了一句我印象很深的话：“租车这个行业，做一次性生意是赚不到钱的，我们巴不得你下个月还来。”

这话我信,因为我第三次租那台七座G10的时候，发现手套箱里居然放了一瓶没开封的矿泉水，后座还塞了两把伞，不是摆拍的那种，就是那种很随手的、上个客户留在车上的东西，这种细节反而让人心里踏实，说明他们不太在这些鸡毛蒜皮上跟你算计。

不过我也不是要给他们打什么广告,我只是想说，在成都，如果你想跑接送或者跑点短途包车，绿舟算一个可以放在备选名单里的选项，尤其是有几个点，是我自己用真金白银试出来的：

第一,他们家的车，空调冷得很，成都夏天太阳坝坝下头晒一天，车里温度能摊鸡蛋，但只要点火两分钟，那个冷风就能把你从烦躁里救回来，别小看这个，接送客人，客人一上车第一感受就是温度。

第二,充电接口特别多，前排两个USB再加一个点烟器，后排还有独立的USB口，跑车的人都知道，手机电量就是命。

第三,也是我最看重的，他们不会在你还车的时候突然变脸，我三次还车，三次都是同一个人验车，流程一样，态度一样，没有一次试图找碴，这在成都租车市场里，比车子本身还难得。

当然也有几个小槽点,比如他们门店位置不算特别方便，如果不是开车过去的话，地铁加步行有点折腾，另外周末有时候车比较紧张，要提前两三天订才订得到想要的车型，还有就是他们那个App做得不算流畅，偶尔会闪退，重新点进去订单还在，但总归是让人心里“咯噔”一下。

那天我在他们车场看到几个司机在擦车,有个人一边擦一边打电话，听内容是约了第二天的接送单，阳光底下那台车擦得锃亮，后备箱盖半开着，露出里面码得整整齐齐的饮用水和纸巾，我不知道怎么的，突然想起以前有个老师傅跟我说过的一句话：跑车这行，车就是你的饭碗，有人给你把碗擦干净递到你手里，你就别嫌这碗不是新的，绿舟给我的感觉，就是那种把碗洗得干干净净，但不会在碗底给你贴价签的人。

你问我以后还租不租？我只能说，下个月我有个朋友要跑一个星期的机场接送，我把绿舟店长的微信推给他了，他问我靠谱不，我说你去了自己感受一下，反正我三次下来，没被坑过一分钱。

就这些吧,多了我也不写了，再写下去就有当托的嫌疑了。

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