在成都跑滴滴，租车到底划算不划算？我算了一笔细账

最近后台老有人问,说成都滴滴租车到底好不好，划不划算，有没有坑，问得多了，我就干脆把自己跟几个跑车的朋友聊下来的情况整理一下，写出来给准备入坑的兄弟参考参考，不是啥官方数据，就是实际跑下来的感受，有对有错大家多包涵。

先说个大概印象,在成都，租车跑滴滴这事儿，说好也好，说不好也真有不少让人头疼的地方，关键看你图啥，你要是想试试水，不确定能不能长期干，那租车确实比直接买车压力小得多，但你要打算正儿八经跑个两三年，那租车最后算下来，可能还不如咬咬牙买辆二手电车。

租车的好处,最直接的就是门槛低，你不需要一下子掏十几万出来，押金加首月租金，万把块钱就能把车开走，而且成都这边租车公司多得很，竞争激烈，价格也卷，像什么北汽EU5、比亚迪e5、秦PLUS这些常见的滴滴车型，月租金从三千多到四千多不等，看你租多久、车况咋样，有的公司还搞活动，租满一年送一个月啥的。

但租金这事儿,水有点深，你看着三千八一个月挺便宜，实际上很多公司会把“管理费”“GPS费”“保险费”拆出来另算，等你一签合同，发现杂七杂八加起来，一个月奔着四千五去了，这还不算充电的钱，成都充电桩倒是多，但电价也不便宜，尤其是白天高峰时段，一度电一块五六，跑一天下来电费得五六十，要是冬天开暖气，夏天开空调，电耗更高，一天七八十也正常。

所以很多人租了车跑了一个月一算账,发现流水看着还行，到手没剩多少，为啥？租金、电费、吃饭、偶尔违章罚款，再加上平台抽成，七扣八扣，一天不跑个三百五以上基本等于白干，可成都滴滴现在什么情况？司机比乘客还多，早高峰过了之后，平峰期经常一两个小时接不到一单，就算接到也是那种起步价的小单，跑个三四公里挣个八九块钱，一天想跑三百五，你至少得在线十二三个小时，坐得腰受不了。

还有个事儿,租车公司的车况参差不齐，合同上写着“车况良好”，等你开两天发现续航虚标，标称四百公里，实际跑个两百七八就得找充电桩，找公司理论，人家说电池衰减是正常现象，不耽误你跑就行，你也没辙，更恶心的是有些公司会在退车的时候挑毛病，说这儿刮了那儿蹭了，押金扣你一两千，你明明没撞过，但交车的时候没仔细拍照留证据，只能吃哑巴亏。

那是不是说租车就完全不行呢？也不是，我认识一个老哥，就是专门租车跑的，他的思路很清奇——只租那种租金最低的旧车，车况能跑就行，不挑，一个月租金三千二，他每天就跑早晚高峰加夜里十点到十二点，专挑单子多的时候出车，平峰期回家睡觉，这么算下来，一天跑个六七个钟头，流水两百出头，扣掉租金电费，一个月能剩个四千多，他说比进厂强点，还不受老板气，但这老哥心态好，不指望靠这个发财，就是过渡一下。

所以成都滴滴租车好不好？我的看法是：如果你短期过渡，比如刚离职，或者从外地来成都想先稳定下来，租个两三个月，那可以试试，别签长租合同，押金能少交就少交，如果你已经跑了半年以上，确定自己能吃这碗饭，那还是考虑买辆车吧，现在二手电车也不贵，五六万就能买辆还不错的，虽然前期投入大点，但跑一年下来，省下的租金都够半辆车了。

最后提醒一句,不管租还是买，签合同之前一定看仔细，特别是退车条款和违章押金那块，最好带个懂行的朋友一起去，别嫌麻烦，这行当里，靠坑押金活着的租车公司不少，多留个心眼没坏处。

标签： 成都滴滴租车好吗