在成都租了辆普拉多跑川藏线，回来算账时我手都在抖

上周有个老读者私信我，说看了我三年租车文章，终于鼓起勇气要跑一趟川藏线，他问我成都哪家租车行靠谱，我说你先别急着交钱,听我讲完上个月我自己跑的那趟再说。

事情是这样的，四月中下旬我接了个活，要送两个摄影老师去林芝拍桃花，本来打算开自己那台老奇骏去，临出发前三天变速箱渗油，修车师傅说最快也得五天，我人都麻了，机票都订好了,器材清单列了两页A4纸。

没办法,只能租。

成都租车市场你们懂的，双流机场旁边一排排全是，我挨家问过去，普拉多2.7的日租金从380到600都有，押金从八千到两万不等，最后挑了家看着门脸不大但老板说话实在的，400一天，押一万，不限里程，老板叼着烟跟我说：“兄弟，你这路线我晓得，别信那些说轿车也能跑的，过了康定你就知道为啥子要租越野了。”

当时我还觉得他夸张，结果第三天从巴塘往芒康走，有一段修路，单边放行，我前面那台租来的朗逸底盘蹭得咔咔响，司机脸都绿了，我开普拉多挂个低速四驱，怠速就过去了,那一刻我觉得这400块一天花得真他妈值。

但回来算总账的时候,事情就没那么美好了。

油费，普拉多2.7在高原上油耗比我想象的猛，从成都到拉萨往返加上去林芝的绕路，一共跑了大概4600公里，95号油加了快5000块，有些加油站只有92，还得加燃油宝，一瓶45,加了四瓶。

异地还车费，我本来打算拉萨还车坐飞机回成都，租车行说要收6000块异地还车费，我算了一下，还不如自己开回来，过路费加两天油钱也就三千出头，还能顺路把没拍够的景补了,但多出来的两天租车钱又是800。

还有押金，一万块押金还车后要扣2000作为违章预扣，一个月后没违章才退，这个月我天天刷12123,跟神经病一样。

最气人的是还车验车，右前轮毂有个小刮痕，我自己都没印象什么时候弄的，租车行说这是越野路线正常损耗，但合同里写了轮毂刮伤要赔300，我争了半天，最后各让一步，赔了150，老板说：“你算好的了，上个月有个人把前保险杠磕了，赔了1800，还是熟人介绍来的。”

所以你们算算，租车费400×11天=4400，油费5000，过路费往返大概1200，违章预扣2000（这个会退但占着资金），轮毂150，燃油宝180，七七八八加起来这趟租车成本差不多一万二，我那个老读者听完说：“那我还不如把自己车托运到成都再开。”

我说你托运不要钱啊？广州到成都托运一台SUV至少2800，来回就是5600，加上你自己车的磨损折旧，未必比租车便宜多少，关键是你自己的车如果是城市SUV,跑烂路照样心疼。

最后我给了他三个实在建议：第一，如果一年就跑一次川藏线，租车划算，但记得买全险，一天多80块，买个安心；第二，押金能刷信用卡预授权就别转账，占用资金少；第三，取车时把轮毂、底盘、前后杠拍视频留底，别嫌麻烦,还车时你就知道这十分钟值多少钱。

说句掏心窝的话，川藏线这路，车是其次，人才是关键，我见过开五菱宏光跑完全程的狠人，也见过开陆巡在折多山不敢超货车的，租来的车不心疼是假的，但你把该花的钱花到位，把该拍的证据拍清楚，该买的保险买齐全,剩下的就交给方向盘和运气了。

对了，那台普拉多现在还车快一个月了，违章预扣的2000还没退回来，我打电话问，老板说财务在处理，下周应该能到账，你们说,这算不算租车行业的通病？

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