在成都租电动车跑网约车，我劝你先看完这篇再决定

最近后台不少成都本地的兄弟问我,说想租个电动车跑网约车或者搞接送，问哪个平台靠谱，有没有坑，我跑了几年车，也踩过不少雷，今天不吹不黑，就聊聊成都这边电动租车平台那些事儿。

先说我自己的情况,我前前后后租过三台车，第一台是油车，后来换成电车，现在还在跑，成都这地方，电车确实比油车划算，充电桩多，市区跑跑，一天电费三四十块顶天了，油车随便跑跑一百多，但租车这事儿，水比府南河还深。

平台选择上，成都市场上主要就那几家：滴滴旗下的租车、曹操、T3、还有各种第三方小平台像什么GoFun、联动云（现在联动云基本凉了）。 大平台的好处是流程正规点，押金一般不乱扣，但租金偏高，而且车况参差不齐，小平台租金能便宜两三百一个月，但押金退还的时候各种理由拖你，甚至扣你“车辆折旧费”，你还没处说理。

我第二台车就是在一个小平台租的,当时图便宜，押金五千，租金三千二，还车的时候说我前保险杠有划痕，扣了八百，那个划痕我提车时候就存在，但当时没拍照留证据，只能认栽，所以不管你在哪个平台租，提车当天一定当着工作人员的面，把车身每个角落都拍视频，特别是轮毂、保险杠底部、车门边这些容易忽略的地方，别嫌麻烦，这能帮你省下真金白银。

再说车型。 成都跑网约车，主流电车就是广汽埃安S、比亚迪秦EV、几何A、还有新一点的红旗E-QM5，埃安S空间大，乘客坐着舒服，但续航虚一点，标510实际市区开空调能跑400出头，比亚迪秦EV皮实，续航扎实点，但后排空间小，拉行李多的接送单得分情况，几何A车小灵活，好停车，适合在春熙路、太古里这种地方钻，红旗E-QM5是这两年新起的，空间巨大，跑专车或者接送机合适，但车长，老小区调头费劲。

租车平台给你配的车，很多是营转非或者专门用来租赁的版本。 比如有些埃安S是低配改的，座椅硬，没天窗，中控屏卡得要死，你提车的时候别只看外观新不新，坐进去开一圈，空调制冷快不快，方向盘有没有跑偏，充电口是否正常，这些问题提车时不试，开上路再发现就晚了，平台会说你使用不当。

充电这块。 成都充电桩多，但高峰期电价差挺大，家用慢充夜里三毛多一度，外面快充白天一块多，中午和晚上七八点最贵，我一般早上五点半出门，充一会电顺便吃早饭，电价七毛左右，跑一天下来，中午补半小时，基本就够了，不要信平台说的“续航五百随便跑”，那是没开空调、没堵车、气温二十度的理想状态，成都夏天开空调堵在二环高架上，续航打六折都算好的。

还有一个很多人忽略的：租金里包含的保险。 大平台一般三者险保100万，车损险也有，但免赔额可能是一千或者两千，小平台有可能三者只保50万，甚至车损险不给你买全，你租车前一定问清楚，保险具体保哪些，出了事故你自己要掏多少，我认识个师傅，租的便宜车，出了个追尾，自己修车花了三千多，平台说保险只赔对方，他自己的车不走保险，这种亏吃了只能自己咽。

关于押金和租金。 成都现在行情，埃安S这种级别，押金五千到八千，月租金三千二到三千八不等，有些平台搞“0押金”或者“低押金”，租金就会高个三四百，如果你手头紧，可以选低押金，但要做好租金上浮的心理准备，合同里看清“提前退车”条款，有的平台要求至少租三个月，不满三个月扣一个月租金当违约金，你要是干了一个月发现不合适想退，等于白干。

最后说点实在的。 现在跑网约车不比前几年，单价降了，单量也分散，你租电车跑，一天流水想上五百，得在线十二小时以上，接送单相对好点，尤其机场、东站这种，但你要熟悉路况，知道哪个口子上客快，成都机场停车楼充电桩紧张，去之前最好在外面充够电。

如果你只是想试试水,别一上来就签半年合同，先租一个月，看看自己适不适应这个节奏，很多冲动租车的，跑了一周就扛不住，车扔在路边不想开，租金还得照交。

成都电动租车平台没有绝对的好与坏,关键看你会不会挑车、会不会看合同、会不会保护自己的权益，别信销售嘴里的“月入过万轻松”，那是极少数狠人，大部分人跑下来，扣掉租金电费，一个月净落四千到六千是常态，但如果你能吃苦，会跑机场接送，七八千也有机会。

好了,今天就聊这么多，有具体平台想让我单独说说的，评论区留个言。

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