成都在地老司机告诉你，商务租车怎么选才不踩坑

在成都搞租车这行快八年了，经常有外地的朋友或者本地公司的人来问我，商务租车到底怎么选，说实话，每次遇到那种上来就问“你们最便宜的车多少钱”的人，我都很想让他先别急着砍价,听我把这里头的门道讲清楚。

成都这地方跟别的城市还不太一样，路网密，高架多，绕城和三环之间经常堵得人心慌，再加上天府新区那边路宽车少但距离拉得远，所以商务用车这件事，真不是随便找个车能跑就行，你得考虑时间成本，考虑客户坐进去的感受，考虑司机对路况熟不熟——这三点,比车价重要得多。

先说车型，别克GL8在成都商务租车市场基本是“街车”了，数量大，维修方便，空间也够，但你真要接个稍微重要点的客户，或者跑趟双流机场接人，GL8的第三排坐久了确实不太舒服，尤其夏天，后排空调开小了闷，开大了吹得头疼，所以如果预算还行，我一般会建议奔驰威霆或者V260，威霆空间是真大，改装得好的话第二排航空座椅一放，客户从机场出来坐上去，人一下就放松了，V260就更不用说了，底盘稳，隔音好，在绕城上跑一百码车里说话也不费劲，但V260租金贵，而且车身高，有些老小区地库下不去,这点得提前确认。

很多时候客户自己也不太清楚该选什么车，我得问清楚：几个人，带不带行李，主要跑哪些地方，是不是需要司机等大半天，比如有次一个做医疗器械的公司要接几个从上海来的专家，去华西医院开会，然后下午还要去温江看厂区，我给他们安排了一台威霆，司机早上七点半就到酒店楼下等着了，送完专家去华西，司机就把车停在附近停车场，人不出车，一直待到下午两点，这种活儿，光算里程没意义,算的是司机的耐心和对时间的把控。

在成都开商务车，司机比车还重要，我认识好些租车公司，车都是新车，但司机是外包的，路线不熟，二环高架哪个口子下最快不知道，天府大道哪个时段堵得厉害也不清楚，结果就是乘客在车上干着急，导航导得乱七八糟，我们自己带的司机，基本都是成都本地跑了五年以上的，三环辅道哪个口子能绕开堵点，机场T1和T2哪个接人点最方便，心里都门清，有时候客户会议延迟了，司机也不会烦，找个地方等着,这其实是职业素养问题。

还有一点，很多人不知道，成都双流机场和天府机场距离很远，一个在双流，一个在简阳，打网约车从市中心去天府机场，高峰时段能跑一个半小时还多，商务接送如果搞错机场，那基本就废了，所以我们接单第一件事就是跟客户核实航班降落在哪个机场，以及是接人还是送人，送人还要预留出安检和托运时间，天府机场的国内航班一般提前一个半小时到两个小时到比较稳,国际航班更不用说了。

价格这块，成都市场其实挺乱的，便宜的商务车带司机一天五六百也有，但那多半是车龄老、司机兼职、可能连正规营运证都没有，稍微正规点的，GL8一天七百到九百，看里程和时长，威霆一般九百到一千二，V260就更高了，一千五往上，别一听价格就摇头，这包含油费、司机工资、车辆折旧和公司运营成本，你要真贪那两三百块便宜，最后出了问题，客户不满意，合同黄了,损失可不止那点。

我有次就遇到一个客户，之前找了个便宜的车，结果司机在酒店门口迟到了半小时，客户自己打车走了，后来那公司来找我，说下次还是用你们的，其实很多做生意的，最怕的不是花钱多，而是花了钱事没办好,或者当众掉链子。

所以我现在接单，都会多问几句：是接机还是全天包车？大概什么路线？要不要司机帮忙提行李？有没有老人小孩？这些细节你问得越多，客户越放心，因为人只有真跑过这些路,才知道哪些地方容易出问题。

在成都做商务租车，说到底是个细活儿，车好是基础，人靠谱才是关键，你要是来成都出差或者搞接待，真别光盯着“租车”两个字比价，多问问司机是哪儿人，跑过哪些路线，对机场熟不熟,比你砍一百块钱有用得多。

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