在成都用摩捷租车跑了三天，我算了一笔账，有些话不吐不快

前两天不是去成都出差嘛,本来没打算租车的，天府机场出来，地铁18号线转1号线，到酒店也就一个来小时，结果第二天早上起来，要去郫都那边见个供应商，然后下午还要去双流，晚上有个饭局在玉林，我打开地图一看，好家伙，这要是全程地铁加打车，光路上折腾的时间就得三四个小时。

于是临时起意,想起之前有朋友提过摩捷，说在成都覆盖面还行，我也没多想，下了个APP，注册，认证，交押金，前后大概十几分钟吧，然后就在酒店楼下找到了一辆速腾。

手续这块确实比我想象中简单,没有柜台，不用跟人说话，手机蓝牙一连，车门就开了，车况一般般，不算新，但也没啥大毛病，坐进去有点烟味，应该是上一个租客留下的，我开窗通了会儿风才走。

先说好的地方吧。

第一,确实方便，成都这个城市，看着不大，实际上跨个区真的远，我那天从高新到郫都，将近四十公里，导航显示不堵车也要五十分钟，坐地铁的话，光换乘就得三次，摩捷这种分时租赁的，最合适的就是这种有多个点要跑、又不想自己养车的场景，随借随还，路边有网点就能停，那种感觉确实自由，特别是对于我这种去外地短期办事的人，比在神州、一嗨那种线下店租车要灵活得多，不用跑门店，不用签一堆纸质文件，手机上操作完直接去车边上就行。

第二,计价透明，我租了三天，总共跑了不到两百公里，加上时长费，算下来日均不到一百五，这个价格在成都这种新一线城市，我觉得没什么可挑的，停车费自理，但摩捷在成都有不少合作停车场，部分网点是免停的，我算了算，我那三天停外面大概花了四十多块钱，能接受，油费不用管，这点很省心，车里面都有油卡，没油了直接加，也不用自己垫钱。

第三,客服响应还行，中间有一次我停在一个地下车库，出来的时候信号不好，怎么都锁不了车，打了个客服电话，等了两分钟接通的，那边帮我远程锁了，没多收费，这点值得肯定，至少没有甩锅。

好了,该说让人上头的部分了。

还车点这个事,真的是看运气，我在玉林那边吃完饭，晚上快十点了，想着就近还车，APP上显示附近有三个网点，其中一个走过去大概六百米，我开到那边，结果那个网点是个地面停车场，里面停满了私家车，根本找不到摩捷的专用车位，我绕着那个停车场转了两圈，最后没办法，硬是停在一个过道边上，拍照还车，结果第二天收到个短信，说违停，扣了我二十块钱调度费，说实话二十块钱不多，但憋屈啊，不是我非要乱停，是你那个网点本质上就没有足够的位置，后来我学乖了，每次还车前先在地图上看一眼那个网点的街景，大概判断一下是不是那种老小区门口或者特别拥挤的地段。

还有一个问题,车况参差不齐，前面说了我租的第一辆速腾有烟味，这都算好的，第二天我换了一辆高尔夫，车倒是挺干净，但开起来总觉得哪里不对劲，方向盘往左偏，高速上跑到一百二的时候车身有点发飘，我停车检查了一下轮胎，发现左前轮的胎纹已经磨得差不多了，这个说实话有点吓人，我不是那种特别仔细的人，但这种涉及安全问题的事情，平台是不是应该把把关？当然我也理解，共享汽车嘛，使用频率高，损耗大，但你不能把明显有隐患的车还放出来让人租啊。

我再吐槽一个点,就是那个APP的定位，有时候会飘，尤其是地下车库或者高架桥下面，有一次我在春熙路那边找一个网点，APP显示我距离网点还有两百米，但我找了十几分钟愣是没看到车，最后发现那个网点是在一个商场的负三层，导航图上面标的是地面，这种信息错位太要命了，你能想象我站在人来人往的春熙路，顶着大太阳，手里拿着手机原地转圈的场景吗？旁边卖冰粉的大爷都以为我精神不正常。

还有一点,计费规则需要认真读，很多人以为还了就结束了，其实产生违章的话，平台会从押金里扣，我这次没违章，但我一个朋友上个月在成都用摩捷，被拍了人行横道不让行人，三分一百五，他跟我说，平台除了扣违章罚款，还收了一笔一百块的服务费，他觉得不合理，但电子协议里确实写了的，所以我租车那三天，看见斑马线就发怵，离老远就开始踩刹车，后车滴滴我我也不敢走。

在成都用摩捷跑短途办事,性价比是有的，体验也说得过去，在成都这种地势平坦、环线路网发达的城市，共享汽车的发展土壤是不错的，但如果你想指望它像自己的车一样省心，那还是算了，我的建议是，如果一天之内要跑两个以上的远点，而且不赶高峰，那可以考虑摩捷，租之前最好绕车看一圈，拍个视频留底，还车尽量不要选那种热门商圈或者老旧小区附近的网点，或者上面提到的那种地下车库，多花几块钱停车费，停到一个宽敞的、信号好的地面停车场，比被扣调度费划算，心情也舒畅。

摩捷在成都算是个可选项,但不是唯一项，用好了，省不少时间；用不好，糟心程度能让你写三千字测评，呃，好像我已经写了。

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