成都大巴租车报价里的门道，我跑了三趟茶铺才摸清楚

上个月有个做会展的朋友甩过来一张报价单,39座金龙，市区跑一趟，对方收他1800，他问我合不合理，我嘬着牙花子半天没说话——这玩意儿哪有标准答案啊，报价单上印得工工整整，可真正要掏钱的时候，全是缝儿。

我先说个不是秘密的秘密：成都大巴租车这行，你打电话问十个公司，能给你报出十个价，同一台车，淡季和糖酒会期间差出40%不稀奇，上礼拜我在茶铺跟一个跑旅游车队的老哥摆龙门阵，他手机里存着三套报价模板，分别叫“散客问价”“公司月结”“活动公司微信问”，我说这不坑人吗，他眼睛一瞪：“坑啥子？散客租一天问东问西还怕你烧他，公司月结要开发票拖账期，活动公司给量——价格当然不同咯。”

其实成都这边大巴报价的大盘,普通49座金龙、宇通这种，市区包车一天（8小时100公里）现在行情大概在1200到1600之间晃，39座再便宜个两三百，要是去都江堰、峨眉这种周边，加过路费、油费、司机餐补，一天下来1900到2300算正常，但你真按这个去砍价，老板会说你“懂点行情但不多”。

为啥子？因为报价低的车子，车龄可能在五年以上，座椅套洗干净了看着还行，跑高速你就能听见窗户缝儿漏风，司机可能是车队临时叫来的兼职，对成都路况熟不熟看命，更有些报价看着便宜，结果不含司机餐补和停车费，最后结账多出来两三百，你跟他扯皮他说合同里写了“杂费另计”——合同字小得像方便面配料表。

我认识一个在会展公司干了七八年的调度,他专挑那些报价单做得粗糙的公司合作，我问他为啥，他说：“做得太漂亮的，都是销售在办公楼里给你发模板，真出车的时候驾驶员根本不认识销售，报价单乱一点的，老板自己就在停车场边上办公，你去看车，他顺手就给你把发动机盖掀开让你听。”

这话有道理,所以我现在给人支招，问大巴报价一定要问三句话：车是哪一年的，司机跟车是不是固定搭子，全包价里含不含停车费和司机吃饭，这三句问完，对方语气稍微迟疑一下，你就知道该不该继续聊了。

还有个小门道,成都租大巴，星期一和星期二价格最软，周末被旅行社占着，周三周五会议多，偏偏礼拜二车趴在停车场吃灰，老板心里慌，你说个价只要不太离谱，他咬咬牙就点头了，我去年给一个亲子机构跑西岭雪山，周二出发，49座谈到了1100，司机路上还悄悄跟我说，这价往年想都不敢想。

另外你要去成都周边但不想付司机住宿费,就选早上八点出发当天回的行程，峨眉、乐山够得紧，青城山、彭州、崇州完全来得及，有些公司会给你推销“包两天更划算”，你只要不是行程卡得死，千万别贪这个，两天住宿加司机补贴又给你加上去了。

最后说个容易被忽略的：车况跟路线匹配，你要去龙池那种山路，提前问刹车片和轮胎，别只看座位新不新，市区接客户，重点看外观干净和空调冷不冷，去古镇那种窄路，中巴比大巴灵活，报价还能再低个三四百，可别一味图大，结果司机在巷子口倒车倒了二十分钟，客人在车上坐得脚都麻了。

说到底,成都大巴租车这行，报价单是张纸，真正值钱的是你打电话过去，对面那人是愿意跟你聊车况还是只会背价格，前者你多花两百买个踏实，后者你省了三百却可能赔上客户脸色，这账怎么算，自己掂量吧。

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