在成都干租车这行，光有车不行，得会接客

我有个朋友,前年把成都西边一个铺子盘下来，挂了个租车公司的牌子，车不多，六台，三台帕萨特，两台GL8，还有一台老埃尔法，车况一般，洗得倒挺亮，开业那天我去了，他给我递烟，说哥你帮我写写，弄点客户来，我说你先把烟点上，这事急不得。

成都这地方,租车这门生意，说好做也好做，说不好做，一两个月就能把你信心磨没，为啥？因为满大街都是车，地铁又方便，游客来了要么打车要么扫个共享单车，真说非要租个车开着玩的，没那么多，真正能活下去的，靠的不是游客，是那些有固定需求的人——接机的、跑工地的、带娃出门嫌打车麻烦的、公司团建要用车的、还有那些来成都看房看铺子谈生意的外地人，这些人才是基本盘。

所以租车公司招商,听起来是招合伙人、招加盟、招带车司机，其实本质上是在招“能带来客户的人”，你自己手上没客户，光有车，那车就是一堆铁，你招来的人也不会变魔术，客户不会从天上掉下来，成都这个市场，早就过了租个门面挂个招牌就能等客上门的年代了。

我认识一个做租车的老哥,在双流那边，车也不多，四台，全是七座商务，他每天就干一件事，往各个小区业主群里发广告，尤其是那种新交房的小区，他说刚搬进新小区的人，家里一般都有装修收尾、搬东西、接老人过来住这些需求，而且这些人手头宽裕，嫌麻烦，愿意花几百块钱解决一天的事，他话糙理不糙，确实有效，他那四台车，周末基本不闲着，你问他招商不招商？他说招，但只招那种有耐心的，想躺着赚钱的别来。

这话我特别赞同,成都租车这行，别的地方不敢说，至少在成都，赚的是慢钱，是辛苦钱，是那种今天跑三趟郫县明天跑一趟温江的钱，你要是想着一台车躺着一个月挣两万，那不如去开滴滴，真的。

现在成都租车公司招商,常见的路数就那几种，一种是招带车司机加盟，公司给你派单，抽成，听着不错，但派单质量怎么样，单量稳不稳定，这个就要打问号了，另一种是招城市合伙人，你出人出地，他出车上系统，这种就更虚了，很多所谓系统，就是一个小程序，功能还没你微信收藏夹好用，还有一种就是纯粹租车行的同行互相调车，这个倒是最实在的，今天你客户要一台GL8，你没有，你从我这调过去，明天我客户要个凯美瑞，我没有，从你那儿调，这种合作看似松散，其实是最健康的招商模式，没什么合约，全靠信用，但这行讲的就是信用。

我在成都见过一个做接送的老板,自己一台车都没有，光靠整合了十几家小租车行的闲置车，干得风生水起，他给那些小租车行说，你把你的车给我挂上，我给你派单，你坐家里收钱就行，那些老板开始还不信，后来发现他真的能派单，单量还行，就都愿意把车给他，其实他手上就一个微信群，群里全是需要车的客户和司机，他赚个信息差的钱，你说这不是招商吗？这也是招商，而且人家招得比谁都好。

所以我觉得,如果你想在成都做租车公司招商，别一上来就画饼，什么月入过万、轻松养车、总部扶持，这些话骗骗外行还行，真懂行的人一看就笑，你就老实说，这行有淡旺季，有扯皮，有车辆折损，有租客把车开到山里刮了底盘不承认的事，你要能接受，再来谈，这样反而能筛出真正靠谱的人。

我那个盘铺子的朋友,现在车还是六台，但已经没那么焦虑了，他跟我说，他现在只做熟客和转介绍，新客户太费劲了，一个咨询问半天，最后嫌押金贵不租了，他说现在招了个小伙子，专门帮他拍抖音，拍他怎么接车、怎么验车、怎么处理划痕那些，流量不咋地，但偶尔有人刷到了，刚好人在成都，需要用车，就找过来了，他说这也算一种招商，招的是散客，是千里之外的缘分。

成都这个地方,什么都不缺，就缺耐心，你能耐住性子，慢慢攒客户，慢慢磨服务，总能活下来，你要是想快，想一口气吃个胖子，那这行真不适合你。

对了,最后提醒一句，真想在成都干租车公司招商，先去把保险条款看明白了，车要是出了事，保险怎么赔，营运车辆和非营运车辆区别大得很，别客户没招来几个，自己先栽里头了。

成都的太阳少,阴天多，但这行干久了你会发现，晴天阴天都得接着干。

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