在成都租电车跑网约车，我踩过的坑你千万别再跳了

上个月有个粉丝私信我，说看了我写的租车攻略去租了台电车跑滴滴，结果半个月亏了四千多，我让他把合同拍过来一看，得，又是吃了不看附加条款的亏，这事儿我憋了好几天，今天必须跟你们唠透——在成都租电车,水比你们想的深多了。

先说我自己的经历，去年秋天我帮表弟找车，跑了五家租车公司，从双流跑到成华，腿都遛细了，第一家开口就是“免押金日租98”，听着跟白送似的，结果合同里写着每月强制保养费380，保险上浮费另算，算下来一天奔着150去了，第二家更绝，车是19年的老北汽，续航标着400，实际开空调跑二环都费劲，还跟我说“跑网约车够用了”，够用个鬼，跑到下午三点就得蹲充电站,高峰期眼睁睁看着单子飘走。

成都这边租电车的门道,我总结了几条实在的。

别信“超低日租金”的鬼话。 现在成都市场上正经的一线电车，像广汽埃安S、比亚迪秦PLUS，月租基本在3800到4500之间，低于这个价你就要琢磨了，要么车龄老，要么就是要在保险、保养、违约金上找补回来，有个粉丝贪便宜租了台2800的哪吒U，结果轮胎磨平了都不给换，自己掏了1400换两条胎,算下来跟租好车一个价。

验车环节别当甩手掌柜。 租车公司交车的时候都会拿张验车单让你签字，很多人看都不看就签了，我告诉你，电池健康度必须当场用仪器测，有的车表显续航400，实际只能跑240，就是电池衰减了，还有个细节，把车打着火原地开空调十分钟，看掉电快不快，成都夏天那个温度,空调不行能要命。

合同里的“隐藏条款”要逐字看。 我见过最坑的一家，合同里写着“车辆维修期间租金照付”，意思是车坏了进修理厂，你不仅没车跑，还得继续交租，还有“提前退车扣两个月租金”的，想跑短期的朋友一签一个不吱声，后来我学精了，拿合同先拍照，回家泡杯茶慢慢研究,不懂的就问跑车群里的老司机。

说到跑车群，这里插一句，成都跑网约车有讲究，机场排队、高铁站接单、热门商圈扫街，门道多得很，新手最好找个老师傅带两天，比你自己瞎摸索强十倍，我表弟刚跑那会儿，在春熙路转悠三个小时接不到单，后来才知道网约车在核心商圈都有电子围栏,得去指定区域等单。

充电这事，学问大了。 成都充电桩不少，但电价差得离谱，高峰期有的桩敢收1块8一度，半夜三毛多的也有，跑夜班的兄弟就占便宜，晚上十一点后找个特来电或者小桔的站，充满一车能省三四十，还有个偏门技巧，有些商场停车场充电免两小时停车费，专门挑饭点去，电也充了，饭也吃了,单也接了。

押金和违章保证金，能少交就少交。 正规公司现在很多搞芝麻信用免押，千万别信“交得多退得快”的说法，有个粉丝交了八千押金，退车的时候这扣那扣，最后到手四千二，找谁说理去？违章保证金更要盯紧，要求他们在你退车后一周内查完违章,超期就得退钱。

选车型别看广告看疗效。 成都满大街跑的网约车，什么车最多？埃安S和比亚迪秦EV，为啥？皮实耐造，维修便宜，充电快，那些冷门车型租着便宜，坏一次修理厂待三天，亏的是你自己的流水，我算过一笔账，跑全天的话，车钱加电费加吃饭，一天成本得控制在180以内才有得赚，选冷门车风险太大,不划算。

再教你们一招看公司靠不靠谱。 去他们停车场转一圈，看有多少车在整备、在维修，要是大部分车都灰头土脸停着，说明生意一般，管理可能也松散，要是车都整整齐齐，充电桩都在工作，这公司还行，另外跟现场退车的司机聊两句，递根烟，人家能告诉你不少实话，我就这么干过，有回在金牛区一个租车点，正好碰见个退车的老哥，一聊才知道这公司退车要扣“车辆贬值费”,吓得我转身就走。

最后说说风险。 跑网约车现在不像前几年了，平台抽成高，单子分散，在成都想跑出流水，要么熬时长，要么跑夜班，租车前先问自己：能不能接受一天在车上十二个小时？能不能忍受憋尿、吃冷饭、跟乘客置气？想清楚了再掏钱。

写这篇不是劝退谁，是想让想入行的兄弟少交点学费，租车这行，坑是踩不完的，但你多留个心眼，就少掉一层皮，有啥拿不准的合同条款、车型选择，评论区问我，能回都回，下期打算聊聊成都跑机场专线的门道,想听的扣个1。

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