老成都跑车这些年，租车费里头的门道比春熙路的美女还难琢磨

在成都干了十来年接送，经常有外地朋友或者本地刚拿驾照的兄弟问我，现在成都租个车到底好多钱，咋个有的地方便宜得吓人，有的又贵得离谱，今天不整那些虚头巴脑的报价表，就摆一摆我晓得的真实行情,你们当龙门阵听就行。

先说个大概，普通家用轿车，像朗逸、轩逸、卡罗拉这种，淡季工作日，一天租金一般在一百五六到两百出头，如果是周末或者节假日，不好意思，加个三五十算温柔的，翻倍也不是没遇到过，春节、国庆那几天，平时两百多的B级车，喊到五六百一天，你还别嫌贵，稍微晚点下手,车都没得。

SUV的话，像哈弗H6、长安CS75这类国产的，平时两百多到三百，想要个汉兰达、途观L这种，那就三百五往上走了，商务车更不用说，别克GL8在成都接送机市场是硬通货，平时四百多起步，节假日七八百是常态，有时候还一车难求，我上个月帮个客户订了个传祺M8，说是公司接待用，淡季都花了四百二一天,还是讲了半天价的结果。

这里头有个坑，新手租车特别容易只看那个标出来的日租金，觉得哇好便宜，结果到店了发现还有一堆附加费，最常见的是基础保险，他说租金一百八，结果保险另算，一天五十，还必须买，然后还有手续费，几十块钱，有的平台下单的时候便宜，到了取车门店，工作人员跟你说，你这个级别的会员，建议升级个尊享服务，不然出了小擦挂，轮胎玻璃都不赔，你一听心里就发毛，又掏一百，七七八八加起来,比当初看到的数字多出去一半。

还有押金的问题，现在稍微正规点的平台，都搞芝麻信用免押了，但是一些小的租车行，特别是那种个人挂靠的，依然要收现金押金，五千到一万不等，还车的时候，油少了要扣钱，轮胎磨损厉害点要扯皮，车身有点划痕，拿个手电筒照半天，那个认真劲儿，比机场安检还仔细，不是我一竿子打翻一船人,确实有些老板靠这个挣外快。

所以我现在帮客户安排车，一般会提前问清楚几个事情：租金含不含基础保险？不计免赔是多少一天？有没有里程限制？超了怎么算？还车时油量怎么对？押金什么时候退？白纸黑字写下来,免得扯经。

再说说成都的路况跟选车的关系，如果你是来旅游，就走走锦里、宽窄巷子、熊猫基地这些，其实没必要租太好的车，成都市区堵起来恼火，停车位也窄，弄个A级小车，省油又好钻，但如果你要跑川西，去九寨沟、稻城亚丁，那一定得租个排量大点的SUV，最好是带T的，我接过不少客人在都江堰那边租了台小排量自吸，开到折多山，爬坡像老牛拉破车，油门踩到底都跑不过旁边的大货车,下来脸都白了。

对了，还有新能源车，这两年成都绿牌车租的人也多起来了，特斯拉、比亚迪汉这些，看着租金不便宜，但是省油钱啊，不过你要是跑长途，一定得提前规划好充电的地方，特别是往甘孜阿坝方向，有些地方充电桩少得可怜，我有个老哥，去年国庆租了台电车去四姑娘山，结果在猫鼻梁堵车，电耗得飞快，最后到处找人家借插线板，那场面,简直了。

其实租车费这东西，真的是一分钱一分货，那种明显低于市场价的，劝你多个心眼，可能是车况老旧，可能是保险不全，也可能是准备在后期用各种理由扣你钱，正规的大平台，价格虽然贵点，但流程规范,出了问题处理起来也快。

不说了，有客人打电话来约明天去天府机场的接送，我先去把车子检查一下，你们要是有啥子租车方面的具体问题，评论区摆，我看到了就回，记得，在成都，会开车是本事,会租车才是真本事。

标签： 成都 租车费