成都租车跑亚丁，有些话我必须得说，别等被扔在半路才后悔

上个月有个粉丝在后台跟我骂了半小时,说看了某篇攻略兴冲冲在成都租了台车就往亚丁奔，结果还没到理塘水箱就开锅了，打电话给租车行，对方一句“高原驾驶操作不当不在理赔范围”就把他打发了，最后拖车费加维修费快赶上租车费三倍，这事儿我一点都不意外，因为很多人把成都到亚丁这条线想得太简单了，以为跟跑趟青城山差不多。

先说最关键的车,千万别图便宜租什么宝来朗逸，不是说轿车不能跑，而是这条线过了康定之后的路况，说变就变，折多山一下雪，两驱小车在坡上扭来扭去，你后边堵着一串大货车喇叭按得你手心冒汗，我跑过六趟，最舒坦的还是2.0T以上的SUV，普拉多当然好，但租金一天七八百很多人肉疼，退一步，汉兰达、途达、甚至长安CS95都行，关键是底盘高一点，轮胎宽一点，别听租车行忽悠你说“现在全程柏油路随便跑”，他们不负责你被困在卡子拉山垭口时打不到救援电话的绝望。

还有个小细节,取车时把轮胎侧壁仔细摸一遍，鼓包、裂纹当场拍视频留证，高原上爆胎的概率比你在城里大十倍，尤其是七八月份雨季，路边落石把胎侧划个小口子，当时没事，翻两个山就鼓包了。

再说说路上那些容易忽略的坑,成都出发头一天别太兴奋，一口气冲到新都桥这事儿听着豪迈，实际上雅康高速隧道群开久了人特别容易犯困，加上突然从几百米海拔升到三千米，轻微高反的感觉跟晕车差不多，我见过有人在泸定服务区蹲在地上抱着垃圾桶吐，还坚持要连夜翻折多山，被我硬劝下来了，后来他自己说，幸亏没硬撑，折多山夜间起雾后能见度不到五米，旁边就是悬崖。

到了理塘那块牌子前,麻烦你别蹦跳拍照，海拔四千出头，你在成都一口气上五楼不喘，在这儿连弯腰系鞋带都头胀，有次带了个平时健身的哥们儿，非说身体好要跑两步，结果跑出去不到二十米直接眼前发黑，嘴唇紫得跟茄子一样，另外理塘到稻城有一段波浪路，别看着笔直就油门干到底，底盘轻的车过一个起伏，后排的人头能撞到车顶，行李飞起来砸断后挡风玻璃的都有。

亚丁景区本身反而不需要车,车停香格里拉镇的酒店门口，坐景区大巴进去，所以租车真正的作用其实是在景区外那几百公里山路上，别在稻城县城加私油，中石油中石化加油站排队也要加正规油，高原上加了劣质油，发动机故障灯亮起来，你在无人区能急哭。

最后说下费用这条线到底要多少合理,淡季普通SUV租金一天三百到四百，旺季翻倍还不一定有车，油费过路费总共一千五左右，两个人分摊其实比坐飞机转大巴划算，而且路上看到好的风景能随时停，但押金这事儿你得问清楚，很多租车行回来之后压着五千块违章押金不给退，等你走了再扣什么“轮胎磨损费”“内饰清洁费”，所以还车时一定当面验车，留照片，别相信“你先把车放那儿我们回头查”这种鬼话。

一句话,成都到亚丁这条线值得跑，但别拿它当普通自驾游，你敬畏路，路就给你好脸色，你觉得自己啥都行，它一定会在某个垭口教你做人。

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