成都L9租车真实体验，这车到底值不值得租？

说实话,我一开始对L9这车没抱太大期望，毕竟网上吹得天花乱坠的车多了去了，真开上路也就那样，但这次在成都租了台L9跑了两天，有些感受不吐不快。

先说找车吧,成都这边租L9的其实不少，但价格差距挺大的，我在高新区那边问了一家，一天要价1800，还TM不含保险，押金要两万，我心想这不是抢钱么？后来朋友介绍了一家在双流那边的车行，老板是个四十多岁的四川老哥，说话挺实在，一天1200，包含基础保险，押金8000，这个价格还算能接受，但说实话也不便宜。

我租的是黑色那款,车况应该算中等偏上，跑了3万多公里，不是最新款，车行老板说这车之前是搞婚庆的在用，地毯上能看出来，有些细碎的亮片，估计是新娘子们礼服上掉的。

开起来第一感觉就是大,真大，我平时开一辆迈腾，换到L9上感觉像在开船，不过那个空气悬挂确实有两下子，过减速带基本没感觉，就是那种“duang”的一下就过去了，比我的迈腾舒服多了，但是注意啊，在成都那种老小区或者窄巷子里开这车是真的头疼，我在玉林路那边找个停车位，来回倒了三把才塞进去，旁边一个开五菱宏光的大叔看我跟看猴似的。

增程器这玩意儿,网上喷的人不少，我实际体验下来觉得还行，我从市区开到都江堰，来回大概140公里，纯电模式刚好够，第二天又去了趟黄龙溪，电用完之后增程器启动了，说实话声音是比普通发动机大一点，但也没网上说得那么夸张，就好像普通车开了空调压缩机的动静，油耗我算了一下，亏电状态下大概8.5个油，对于这么大个车来说，还行吧。

后排那俩大屏幕是这车最大的卖点,但我发现一个尴尬的事儿——副驾要调座位的话，那个屏幕就得跟着动，搞得坐副驾的兄弟一直说“别调了别调了，我看不清了”，还有就是那冰箱，制冷效果确实可以，我放了两瓶矿泉水，半小时就冰了，但是这冰箱在扶手箱里，要拿东西还得开车门，挺不方便的。

语音控制这块,理想同学反应还挺快，就是有时候普通话识别不太准，我跟她说“去宽窄巷子”，她硬是听成了“换窄巷子”，给我导航到一个莫名其妙的地方，后来我试着用四川话说，嘿，反而识别得挺好，这点值得表扬，至少比某些车子强，我试过某品牌的新能源车，用四川话跟它说话它直接装死。

空间是真的大,我后排坐了三个成年人，一点也不挤，我朋友一米八的个子坐第三排，虽然不算特别宽敞，但短途坐个把小时没问题，后备箱放四个行李箱加一堆杂七杂八的东西，还剩不少空间，这点对于来成都旅游租车的人来说，确实很实用。

续航这块,官方标的纯电续航215公里，我实际开下来，成都这种路况大概能跑160-170的样子，要是开了空调，大概就140左右，不太够用的意思，增程模式倒是不用担心，但你要跑长途，最好还是提前规划好充电时间。

最后说说价格问题,如果你就两三个人，我建议还是租个便宜点的车，L9的价格确实不便宜，但如果你是带一家人或者朋友来成都玩，人多行李多，那L9还是挺合适的，毕竟分摊下来，每个人也就三四百块一天，比打网约车划算。

对了,还车的时候车行老板检查得挺仔细的，每个角落都看了一遍，好在我没刮蹭，押金全退了，老板说这车最怕剐蹭，补漆比较贵，所以开车的时候一定要小心，这点提醒下想租的朋友，保险一定要买全，那个不计免赔别省那个钱。

L9这车没有网上吹得那么神,但也没有黑子说得那么差，它就是一台还不错的家用大SUV，适合家庭出游，如果你来成都玩，预算够的话，租一台体验下还是可以的，反正我下次要是再带家里人过来，应该还会租它。

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