成都租一天艾力绅，到底值不值？我用三天真实体验告诉你答案

说实话,我其实挺烦那种“人均租车大神”的推荐文章，什么“这车开起来像贴地飞行”、“空间大到能跳舞”——我租了三天艾力绅，今天就给你们唠点实在的，不吹不黑，啥都聊。

先说说为啥选它,上个月接了个活，拍成都周边几个古镇，要带一车拍摄器材，还拉了四个人，我自己那辆小破车，后备箱塞个三脚架都费劲，平台上一搜，GL8太商务，奥德赛据说隔音一般，艾力绅看着中规中矩，价格比GL8便宜点，就它了。

取车那天,老板把钥匙扔给我，说了句：“这车开起来像开船。”我当时没当回事，结果真上路差点没给我整懵了，艾力绅的底盘调校，怎么说呢，有点“软得过分了”，成都二环上那些井盖，压过去感觉像坐摇摇车，后排坐着的哥们儿直呼“你这开车还是按摩”？不过话又说回来，这种软悬架走烂路是真舒服，去黄龙溪那段修路的地，底盘过滤得干干净净，坐车里基本不觉得颠，但要是你想在绕城高速上玩个变道超车，我劝你收着点，车身侧倾感能让你瞬间冷静。

空间这块,我得重点说，之前看测评都说MPV第三排是摆设，艾力绅其实还行，我175，第二排调好，第三排坐进去膝盖离前排还有一拳，不过坐垫偏短，大腿支撑有点悬空，长途估计会酸，座椅的皮质挺软，摸上去不像这个价位的车，但白色内饰是真不耐脏，我那哥们儿喝奶茶洒了一点，擦了半天还有印子，特别要夸的是第三排可以完全收进地板里，我塞了三套拍摄设备加四个行李箱，还有富余空间放背包。

动力嘛……2.0混动，官宣油耗5.9，我三天跑了大概400公里，空调没断过，表显6.5，说实话，比我想象中省，起步电机带着走，安静得有点不习惯，有时候旁边有行人我都得按喇叭，但80以后再加速，发动机那声嘶力竭的嚎叫，听着心疼，超车得提前预判，反正和“推背感”这三个字不沾边。

槽点也是有的,车机系统用着是真费劲，触控反应慢半拍，连蓝牙还莫名其妙断过一次，倒车影像清晰度一般，晚上勉强能看，还有那个启停，每次启动都要手动关，搞得我上车就变成“跑流程”，最无语的是，前排储物空间太少，手机钱包都不知道塞哪。

最后聊聊落地多少钱,普通的租车平台，日租大概300到450，看车况和淡旺季，我租那辆还能谈价，老板给了个熟人价，三天加保险撑死1300出头，如果分摊到四个人，人均一天才100多块，和自己养车比，确实省心。

综合来看,艾力绅适合什么人？我觉得第一是家庭出行，带老人小孩那种，空间够、坐着舒服；第二是像我这样拉货拉人混着的，灵活好用，但如果单纯商务接待，GL8的气场还是强一截，至于油耗，确实低，但你要真指着省油赚钱，那不如租辆纯电，毕竟现在充电也方便。

反正,车是真好开（前提你别急），但也没吹得那么神，只要你把它当工具，不是当玩具，成都租辆艾力绅跑几天，划算。

嗯,大概就这些，下回试试租个纯电跑川西，看看能不能开着空调翻巴朗山，我手机里还存着几个租车的小技巧，回头整理一下，可以分享给你们。

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