在成都租了辆大众揽境，三天后我发现了这些隐藏玩法

说实话,一开始决定在成都租辆大众揽境，纯粹是因为家里人多，爸妈来玩，加上我们小两口和一个满地乱跑的孩子，普通的五座车塞行李都够呛，手机App上刷了半天，看到这辆“大家伙”时，心里嘀咕：这么大个车，在成都城里钻来钻去，怕是不好开哦？

等真正在双流机场附近的租车点见到实车,第一感觉是：嚯，真大！像个敦实的移动堡垒，工作人员是个爽快的本地小伙儿，麻利地办完手续，顺口说了句：“哥子，这车巴适，拉一大家子，后头两排随便折腾，就是停车嘛，眼睛放尖点哈！” 一句话把我逗乐了，也点出了我最担心的事。

头一天,从机场直奔市区的酒店，上了绕城高速，揽境的优势立刻显出来了，2.0T的发动机，拉着这么个大块头，提速不算猛，但后劲挺足，稳稳当当，最舒服的是车里安静，风噪路噪隔绝得不错，爸妈坐在中排，没一会儿就眯着了，孩子呢，在第三排自己的“小天地”里，靠着窗户看外面车流，新奇得不行，我原先担心第三排只能应急，实际坐进去，只要不是一米八的大汉，中短途完全能接受，比很多七座SUV那个憋屈的“小板凳”强多了。

真正的考验从第二天开始,我们计划去人民公园喝喝茶，再去宽窄巷子转转，找停车位成了头等大事，宽窄巷子附近的停车场，车位画得那叫一个“精致”，揽境这宽度，进去得小心翼翼，后视镜折叠起来，还得靠360度影像帮忙，一点点往里挪，停好车下来一看，左右距离也就各剩一拳，手心都有点冒汗，一旦停妥，全家老小轻松下车，不用像以前那样挤着侧身钻出来，那种从容感，瞬间觉得刚才那番折腾值了。

第三天,我们决定跑远点，去都江堰，这下算是彻底释放了揽境的潜力，成都平原往西，渐渐进入丘陵地带，高速上偶尔有点起伏的长坡，切换到运动模式，变速箱反应积极了些，超车并线，车身姿态稳如老狗，完全没有开大车那种“开船”的摇晃感，老婆平时坐车容易晕，这次居然一路没事，她说：“这车坐起来，怎么感觉比我们家小车还‘抓地’？” 我猜是底盘调校和车重的功劳，后备箱更是立功了，婴儿车、零食箱、全家人的外套背包，甚至还在青城山脚下买了两盆小盆景，全部塞进去，帘子一拉，清清爽爽。

几天开下来,对这辆“临时伙伴”有了些不一样的体会，它不像一些纯粹追求气场的SUV，外观唬人，内里粗糙，揽境更像一个心思细腻的“暖男”，外表魁梧，但处处为乘坐的人着想，第二排座椅的滑轨特别长，爸妈可以把腿伸得直直的；每个座位附近几乎都能找到充电口，再也不用为抢一个USB接口“打架”；还有那个巨大的全景天窗，虽然成都天气灰蒙蒙的时候多，但偶尔云缝里漏点阳光下来，车里一下子亮堂开阔，心情都跟着好起来。

槽点也不是没有,市区油耗确实不低，早晚高峰堵在红星路南延线上，表显数字看得我肉疼，车机系统嘛，反应速度中规中矩，偶尔CarPlay连接会抽风一下，需要拔了线重来，还有，车身大，过一些窄弯或者掉头时，需要比开小车多打一把方向，得提前预判。

最后一天还车前,特意去加了满箱油，里外简单清理了一下，虽然只是短短几天的租赁关系，但因为它承载了一家人完整的旅行记忆，竟有点不舍，租车点的小伙儿来验车，绕了一圈，笑着说：“可以嘛，哥子，车况保持得不错，没得刮蹭，这车好多租的人嫌大，其实开熟了，一家子出门才是真的香。”

是啊,在成都租一辆大众揽境，它可能不会给你跑车般的激情，也没有硬派越野的征服感，但它提供了一种踏实、周全的陪伴，它让你明白，有时候车的“大”，不是为了炫耀，而是为了把重要的人都妥帖地安放在身边，在陌生的旅途里，围出一个移动的、安稳的家，如果下次再来成都，或者去其他需要举家同游的地方，我大概还是会想起这个空间宽绰、默默担当的“大块头”，它或许不是最亮眼的那个，但肯定是让你后顾无忧的那个，这感觉，挺实在的。

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