成都租车去拉萨？别急着踩油门，先看完这篇血泪经验！

“成都租车去拉萨”这个念头，是不是在你刷着蓝天白云的西藏美图时，突然就冒出来了？方向盘在手，说走就走，听着就让人热血沸腾，但兄弟，先别急着下单订车，我以一个过来人的身份跟你唠唠，这事儿真没朋友圈里晒的那么简单美好,里头门道多着呢。

给你吃颗定定心丸：能，当然能。 现在租车公司服务范围广得很，异地还车（尤其是成都到拉萨这种热门线路）很多大公司都支持，但“能去”和“舒舒服服、安安全全、明明白白地去”完全是两码事，这就好比谁都能爬华山，但穿拖鞋去和全副武装去,体验和风险能一样吗？

第一道坎，也是最关键的：租车合同里的“天坑”。

你兴冲冲打开租车APP，输入成都取车、拉萨还车，一看价格，嚯，可能比预想的还“美丽”？别急，重点来了，绝大多数普通租赁车辆（尤其是经济型、城市SUV），它的行驶范围是明确排除“高原地区”或“西藏全境”的，这些条款通常藏在密密麻麻的《租赁合同》或《补充协议》里，用极小字等着你，如果你没看清，直接开进去了，好家伙，一旦出事（无论是事故还是故障），保险公司会以“行驶区域不符”为由拒赔，租车公司也会追究你的违约责任,那可就真是叫天天不应了。

第一步，必须、一定、千万要租“高原本地牌”车辆或明确标注“可进藏”的专用租赁车辆。 这些车通常是普拉多、陆巡、坦克300、牧马人这类硬派越野或经过改装的高底盘SUV，它们本身适应高原环境，更重要的是，它们的保险和合同是覆盖西藏行程的，价格当然贵一截，但这钱是买“合法上路权”和“保险保障”,不能省。

第二道坎：车况，这关乎你一路的小命。

高原不是城市快速路，长距离上坡下坡对刹车是极限考验；烂路、炮弹坑对悬挂和轮胎是无情摧残；低温、高海拔对发动机和电瓶是严峻测试，租车时，别光看外表光鲜,一定要：

1. 重点检查轮胎： 胎纹深度够不够？有没有暗伤？备胎是不是全尺寸、有没有气？（别笑，我见过备胎瘪的）。
2. 试刹车和手刹： 长下坡没个好刹车,魂都能吓飞。
3. 看清油品： 很多进藏越野车是加92号油就行，但一定要问清楚,路上95号油不是每个加油站都有。
4. 记录初始车况： 绕车视频拍仔细，一点划痕、一个凹坑都别放过，油箱刻度拍清楚,这是你避免还车时扯皮的唯一护身符。

第三道坎：路况与驾驶，心态比技术更重要。

成都到拉萨，现在主要就两条线：318国道（川藏南线）和317国道（川藏北线），318风景绝美，配套相对成熟，是首选，但别以为它是高速，通麦天险已成往事，但觉巴山、怒江七十二拐这些地方，依然是弯急坡陡，一边悬崖一边峭壁，大货车多，会车要谨慎；雨季塌方、冬季暗冰,说变脸就变脸。

高原开车，最忌讳一个字：急。 别赶路，去感受路，计划每天开个两三百公里就差不多了，海拔一下子拔升太快，人容易高反，车也会有“高反”——动力衰减，提速慢，超车要预留更长的时间和距离，遇到牦牛、羊群过马路，乖乖等着，别按喇叭吓它们，更别想绕行,你赔不起。

几个血泪换来的小贴士：

• 证件带齐： 身份证、驾驶证、行驶证（租赁公司提供）、边境证（如果要去珠峰、阿里等地）。
• 现金备点： 线上支付普及了，但有些偏远地方加油站、小饭馆,还是现金好使。
• 物资准备： 氧气瓶、抗高反药物、高热量的零食、保温瓶、睡袋（万一堵车或找不到住宿），对车好点，准备点玻璃水、防冻液。
• 尊重当地： 路过村庄慢行，不随意碾压草原，不挑衅野生动物，经幡、玛尼堆别去碰。

说说钱的事儿。

租车费、异地还车费（这是一笔不小的开支）、油费（高原油耗更高）、过路费（不多）、住宿餐饮、预备金……这一趟下来，人均花费绝对比你预想的高，那种“穷游西藏”的传说，听听就算了,安全舒适才是第一位的。

回到开头的问题：成都租车能去拉萨吗？能，但这是一场需要精心准备、充足预算、敬畏之心和靠谱伙伴的远征，绝不是一场脑子一热就能出发的普通自驾游，它考验车，更考验人，如果你做好了万全准备，这条通往天堂的绝美之路，它的壮阔、它的神圣、它的艰辛与感动，都将成为你一生难忘的财富，如果还没准备好，不妨再等等，或者选择飞到拉萨，再在当地租车去玩,也许更轻松。

毕竟，风景就在那里，安全到家，才是旅程最美的终点，想清楚了,再出发。

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