成都出发去拉萨，租车自驾全攻略，选对车，高原一路都是风景！

嘿,各位计划从成都开车去拉萨的朋友们，是不是正对着租车软件眼花缭乱呢？别急，我这次就结合自己跑了好几趟川藏线的经验，好好聊聊在成都租车去拉萨那些事儿，毕竟，车选对了，这趟朝圣之旅就成功了一半——剩下的，交给风景和你的心情。

咱得明确一件事：成都到拉萨，走经典的318国道川藏线，差不多2200公里左右，这可不是城市里兜风，而是实打实的高原长途，路况复杂，气候多变，租车的核心思路就一句话：别图便宜，图可靠，车子要是半路闹脾气，在海拔四五千米的荒郊野外，那可真叫天天不应。

车型推荐：SUV是王道，硬派越野看需求

1. 城市SUV（首选推荐）：比如丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏这类，现在318国道大部分路段已经修得很好了，普通SUV的通过性和舒适性完全足够，它们底盘比轿车高，应付偶尔的烂路、坑洼更从容；空间也大，行李、氧气瓶、零食塞得满满当当，关键是油耗相对经济，租车成本和使用成本都比较友好，我上次开一辆1.5T的CR-V，动力在高原上舍得给油也够用，一路很省心。

   

2. 硬派越野车（按需选择）：像丰田普拉多（霸道）、陆地巡洋舰、坦克300这些，如果你打算深度游，想离开主路去探索一些小众秘境，比如穿越丙察察或者去萨普神山，那硬派越野绝对是底气，但如果是老老实实走主路，其实有点“大材小用”，租金贵、油耗高，而且车身大，在有些山路上拐弯抹角不如SUV灵活，除非是车队出行或者有特殊越野计划，否则城市SUV更实惠。

3. 轿车（慎重考虑）：实话实说，现在318开轿车也能走，但真心不推荐，底盘低是硬伤，一个不小心就容易托底，遇到修路或者塌方后的临时便道，轿车会很狼狈，心理压力巨大，高原旅行，轻松愉快最重要，何必让自己提心吊胆呢？

   

租车平台与车行选择：靠谱比价格更重要

成都租车公司多如牛毛,建议选择全国性的大型连锁租车平台（如一嗨、神州）或者口碑好的本地大型车行，他们的车况相对透明，管理规范，最重要的是救援网络完善，租车前，务必确认几个关键点：

• 保险买全：尤其是“不计免赔”险种，高原小刮小蹭概率比城市高，有个全面的保障能避免后续扯皮。
• 车况检查：拿到车，别急着开走，围着车拍一圈视频，重点看轮胎（花纹、有无鼓包）、备胎（是否完好）、刹车、灯光，以及底盘有无明显磕碰，启动后听听发动机声音，试试空调和四驱系统（如果有）。
• 手续齐全：车辆行驶证、保险单、租赁合同一样不能少，确认车辆是否允许进入西藏（有些租赁车营运性质不同，要问清）。
• 高原适应：可以提前问下车行，车辆是否有过进藏经历，或者有没有针对高原的特别调校（虽然大部分没有，但问问无妨）。

一些掏心窝子的实用建议

• 动力选择：优先考虑涡轮增压发动机（带“T”的），高原空气稀薄，自然吸气发动机动力衰减明显，涡轮增压的会好很多，超车、爬坡更有信心。
• 排量大小：1.8T或2.0L及以上排量是比较理想的选择，太小了在高原上真的会感觉“肉”，驾驶体验大打折扣。
• 空间与舒适：这趟路短则七八天，长则十几天，车内是你们临时的家，后备箱要能装，后排坐久了不憋屈，这些细节很影响旅行质量。
• 新旧程度：尽量选两年内的新车，老车虽然便宜，但车况不确定性高，万一路上出点机械故障，耽误行程不说，还危险。
• 关于司机：如果对自己技术没十足把握，或者想更轻松，很多车行提供“带司机”的租赁服务，司机通常是跑惯高原的老手，既能开车又能当半个向导，算下来可能比你自己开+高额租金+保险还划算，值得考虑。

最后啰嗦一句,租好车只是第一步，出发前，务必做好路线规划，了解天气和路况信息（可以关注一些西藏交通的公众号），准备好抗高反药物、保暖衣物和充足的食物饮水，车子是你的铁哥们，你对他好（勤检查、温柔驾驶），他才能护你一路平安。

成都到拉萨,最美的风景永远在路上，希望你能挑到一台称心如意的座驾，摇下车窗，让青藏高原的风，吹个痛快，出发吧，勇士！

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