成都出发自驾西藏，租车别光看价格！这几点不注意，路上有你受的

嘿，各位计划从成都开车进藏的朋友们，是不是已经在各大平台刷了无数租车攻略，看得眼花缭乱了？别急，今天咱不聊那些千篇一律的“省钱技巧”，说点实在的——有些坑，你光看租车价格单,根本看不出来。

先说说车型选择，我知道，很多人一看霸道、陆巡就两眼放光，觉得开进藏区有面子又稳妥，没错，这些车性能是强悍，尤其是应对一些非铺装路面，但咱也得摸摸钱包算算账不是？这类硬派越野的租金，旺季一天动辄上千，油费更是吓人，高原上油耗蹭蹭往上涨，现在川藏线、青藏线主干道路况已经改善很多了，除非你铁了心要深入丙察察或者阿里大北线那种极致越野路段，否则一辆靠谱的城市SUV，比如坦克300、哈弗H9，甚至车况好的四驱CR-V、RAV4，完全能胜任318国道到拉萨的旅程，省下来的钱，多吃几顿牦牛肉火锅，给车子加更好的油,不香吗？

千万别被“低价全包”迷了眼！ 我在成都茶店子附近跟几个租车行老板聊过，有些报价低得离谱的，问题往往出在合同细则和车上，提车的时候，一定得拿出手机，把车子360度无死角拍个视频，特别是现有的一些小刮擦、轮胎磨损情况、备胎是否完好、工具是否齐全，当着工作人员的面确认好，留好证据，不然等你还车时，很可能就说不清了，合同条款，尤其是保险条款，逐字逐句看！搞清楚“全险”到底保什么，底盘磕了保不保？玻璃碎了保不保？轮胎扎了保不保？很多低价套餐用的是“最低起赔额”很高的保险，出个小事故,自己还得掏不少钱。

高原行车，车子的“高反”可能比人还严重，涡轮增压的车子在高原动力衰减会相对小一些，自然吸气的车会感觉明显“没劲”，超车时要预留更多时间和距离，租车时，多问一句：“这车最近跑过高海拔吗？节气门、氧传感器清理过没有？”一个负责任的租车行，会对常跑高原的车做针对性保养，自己提车后，也别急着兴奋出发，在成都加满油（建议中石油、中石化），跑个几十公里适应一下，听听有无异响,感受一下刹车和变速箱换挡是否顺畅。

还有一点很容易被忽略：救援预案，你租的车，发生故障了该联系谁？租车行提供的24小时救援，是成都的电话，还是沿途合作修理厂？响应时间大概多久？这些都要提前明确，靠谱的租车行，能给你提供沿途靠谱的维修点联系方式，甚至一些简单的应急指导，自己也要做点功课，记下几个关键路段比如康定、理塘、左贡、拉萨的车辆维修聚集地，车在高原抛锚，等待救援时的那种焦虑和无助,真的能让人崩溃。

最后聊聊司机，进藏路线长，路况复杂，疲劳驾驶是大忌，最好能有2-3个技术过硬、能适应高原的司机轮流开，如果同行伙伴驾驶经验都不足，真的，不如考虑其他交通方式，别以为租了辆好车就万事大吉，驾驶者的技术和心态,才是旅途安全最大的保障。

在成都租车进藏，它不像在市区租个车周边游那么简单，它更像是一次对车辆、对服务、甚至对自己应变能力的综合考察，别光盯着APP上那个最显眼的日租金数字，多问问、多看看、多想想，把这些细节捋顺了，你才能更安心地去享受沿途那些震撼人心的雪山、湖泊和草原，毕竟，一路平安，才是抵达远方最美的前提，祝大家都能租到靠谱的车,开启一段完美的天路之旅！

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