成都机场出来直接提车走川藏线，这几个坑我先替你踩了

上周有个粉丝给我发消息,说他在成都双流机场落地，租了个车直接奔康定，结果还没到雅安就被撂在路上了，我一听这个就来气，又觉得不奇怪——川藏线租车这事儿，水是真的深。

我自己因为工作关系,成都机场接送、川藏线租车这些事儿干了快五年了，每次在机场停车场看到那些提着大箱子、满脸兴奋准备出发的人，我都想过去说两句，不是泼冷水，是有些事儿你真得提前知道。

先说机场取车,双流机场T2航站楼出来，停车场那边一排租车公司的牌子，大的小的都有，很多朋友图省事，直接在平台上订好，下了飞机就取车，看起来挺方便对不对？但你要知道，机场取车点和市区门店的车况有时候不完全是一回事，机场那边流转快，车回来简单擦一擦就租给下一个人了，轮胎磨损、刹车片、备胎这些你不看清楚，上了高速就是隐患，尤其走川藏线，一出去就是几百公里山路，出了问题不是叫个滴滴能解决的。

我一般建议熟人——能去市区门店取车就去市区，机场打车过去也就半小时，省下来的可能是后半程的命，而且市区那边你可以慢慢看车，试试空调，看看底盘，跟店家聊几句，有些东西只有当面聊才聊得出来，比如这车上一趟是去的哪儿，有没有跑过烂路，别小看这些信息，有时候比合同上写的管用。

再说车型,川藏线真不是随便什么车都能开的，有些租车平台给你推荐什么经济型轿车，便宜，一天一百多，看着划算，你要真信了，开上去就是受罪，折多山、卡子拉山那一段，海拔上去以后有些小排量车油门踩到底都像在散步，超个大车要酝酿半天，对面来车你就得老老实实缩回来，不是不能走，是真累，而且危险。

我接过不少成都机场送车到康定的单子,什么车都开过，实话实说，2.0T以上的SUV是最舒服的，普拉多、陆巡这种不用说，除了贵没毛病，坦克300、BJ40这种国产越野也够用，价格比普拉多便宜不少，配置还高，如果预算有限，至少也选个2.0自然吸气的SUV，别整那些1.5L的小轿车，你省的那点油钱和租车费，在路上可能全变成维修费和拖车费，更别说人受的罪。

租车合同这个事,我必须多说两句，很多人租车的时候根本不看合同，拿着钥匙就走，到了路上出问题，才发现这个不赔那个不管，川藏线上最容易出问题的就是轮胎和底盘，有些租车公司合同里写着轮胎单独损坏不赔，或者只赔一部分，你想想，那种碎石路，轮胎侧面划个口子太正常了，一个轮胎几百块甚至上千块，全算你头上，你冤不冤？

我的建议是,取车的时候把四个轮胎都拍视频，胎面胎壁都拍清楚，底盘也让工作人员指给你看哪里有划痕，哪里是原厂件，不要觉得麻烦，这是在保护你自己，另外问清楚救援怎么收费，是免费拖车还是有公里数限制，川藏线上有些地方信号都没有，真出了事你连电话都打不出去，提前存好租车公司的紧急联系人，最好再拍下他们的门店电话。

还有保险,平台上的基础险一般只有交强险和第三者，车损险很多是免赔额很高的那种，我见过最坑的是免赔1500，意思就是出了事你自己先掏1500，超出的部分才走保险，这基本等于没有，你跑一趟川藏线，小刮小蹭很正常，一个反光镜碎了就得好几百，所以租车的时候一定要问清楚全险多少钱一天，不要嫌贵，真的，多花几十块钱，在路上心里踏实太多了。

最后说个事儿可能很多人不知道,成都现在有些租车平台提供“拉萨异地还车”服务，就是你在成都取车，开到拉萨以后直接还车，然后坐飞机回来，听起来是不是很爽？但你得看清楚那笔“异地还车费”，有的公司收3000，有的收5000，甚至更高，这笔钱本质上就是他们从拉萨把车运回成都的运费加人工，如果你时间够，其实可以自己开回来，沿川藏线回来走317或者青藏线，风景完全不一样，还省了这笔钱，当然如果你时间紧，那这个服务确实方便，就是别被那个低价吸引进去，最后结账的时候吓一跳。

絮絮叨叨说了这么多,也不知道有没有用，每次看到机场里那些拎着行李、眼睛放光准备上路的年轻人，我就想起自己第一次跑川藏线的时候，也是什么都不懂，也是被租车公司坑过，也是在路边等救援等得心情复杂，所以现在能提醒一个是一个。

川藏线很美,美到让人想哭，但前提是，你要平平安安地开到那里。

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