在成都开大方租车的车，到底是种啥子体验？我跟一位老师傅摆了一下午

上个月底,我因为想帮家里亲戚问个活儿路，专门跑了一趟大方租车在成都的一个网点，本来只是想去拿张招聘传单，结果在门口遇到一位刚交班的大哥，姓李，五十岁上下，端个茶杯在那儿歇气，我递了根烟，两个人就在树荫底下摆了起来。

这一摆,就是一个下午，有些事儿，如果不是亲耳听到，光看招聘广告上写的“月入过万”“时间自由”，你永远想不到背后是这种样子。

李大哥是大方租车的老员工了,干了快四年，他说最开始来，也是被“自由”两个字吸引的，确实，比起开网约车，租车这一行的接送业务没那么死板，大方在成都的点位多，双流机场、成都东站、春熙路、宽窄巷子附近都有门店，单子基本是平台派，有时候是长租客户指定要司机，有时候是短途接送机，李大哥说他最喜欢机场线，虽然有时候要早起，但路况相对稳定，不用在城里头堵得心头慌。

但你要说轻松,那就是豁人的，李大哥说，租车接送跟开私家车完全是两码事，现在成都的游客又多，好多外地人来租车，不熟悉路，又怕违章，干脆配个司机，有些一家老小出来的，行李多得吓死人，你还要帮忙搬上搬下，特别是七八月份，地表温度四十几度，你在停车场等客，车子不能熄火，空调不能断，人就在车旁边站到，那个汗啊，裤子都打得湿透。

还有一点,好多人不晓得，大方租车对司机的考核其实不轻松，车容车貌、准时率、客户评价，样样都要看，上次有个新来的小伙子，就因为在双流机场接人迟到八分钟，被客户投诉了，当月的服务奖直接除脱，所以李大哥说，这行不是你想来就来，想走就走，自由是相对的，责任是绝对的。

我问收入到底咋样,李大哥笑了一下，说：“看季节嘛，也看各人跑不跑得。”淡季的时候，刨开油费、保险、平台抽成，到手可能就五六千，旺季，特别是国庆、春节、暑假，那确实能上万，但那一万块钱不是白拿的，有时候连续半个月每天只睡五六个小时，从早上五点到晚上十一点，人就在车上，饭都是在服务区刨两口，你算哈，这个时薪并不高。

他还提了一个我没想到的点：成都现在租车行业竞争凶得很，不只是大方，神州、一嗨，还有很多本地小租车行都在抢人，有些小公司为了拉司机，给你说无押金、无门槛、月入保底八千，结果去了才发现车子旧、保险不齐、单子也不稳定，大方的好处是比较正规，车况确实还可以，而且入职之前会给你做培训，包括怎么跟客户沟通、怎么处理突发情况，这些是那些野路子比不了的。

我问他对想入行的人有啥建议,他喝了一口茶，说：“先把驾照分看清楚，三年内有扣满12分的，基本没戏，然后身体要扛得住，腰椎、颈椎不好的，莫来，还有，脾气要收得起来，有的客户真的是刁钻，但你就是不能冒火，心头骂一百遍，脸上还是要笑起，最后算清楚账，不要光看广告。”

其实我后来也去翻了大方租车在成都的招聘信息,什么“司机招募”“带车加盟”“租车管家”这些岗位都有，要求大概就是C1以上驾照、三年以上驾龄、无重大事故、熟悉成都路线、能接受弹性工作制，有的岗位还要求会简单英语，因为外国客户也多，说白了，现在租车接送这行，已经不是过去那种“只要会开车就行”的年代了，客户讲究体验，平台讲究数据，你自己还要会点服务意识。

李大哥最后说了一句我印象很深的话,他说：“我在大方这四年，没发啥子大财，但每个月按时拿到钱，车子不让我掏钱修，保险齐全，出了事有人管，心里头踏实。”

可能这就是为啥还有这么多人愿意去租车公司上班,而不是自己买个车跑网约，一个是有保障，二个是车况和客户群体都要稳定得多。

如果你在成都,正好会开车、又不想去流水线或者坐办公室，那这道门确实可以试一下，只是想清楚，你拿到的不是自由，是用服务换来的辛苦钱，可以先跑一哈，我建议你从接送机开始，熬得下来，再谈其他。

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