进藏租车，到底是在成都搞定，还是到了拉萨再找车？我跑了三趟才整明白

说实话,干我们这行天天跟租车打交道，但每次有人问我进藏到底该在哪儿租车，我脑子还是得转几圈，不是我不清楚，是这里面弯弯绕绕太多，不同的人，不同的走法，答案完全不一样，我自己跑了三趟川藏线、两趟青藏线，踩过坑也捡过便宜，今儿就跟大伙儿聊聊这事儿。

先说结论：别急着信网上那些“必须成都租”或者“一定拉萨租”的说法，都是扯淡，你得先问自己三个问题：你走哪条线？车技咋样？预算扛不扛造？

先说说在成都租车的好处吧,成都毕竟是进藏的大本营，租车行多得跟米线店似的，竞争激烈，价格自然能打，我上回租了个普拉多，淡季才五百多一天，同样的车在拉萨得奔着八百去，而且成都的车普遍新，保养也好，毕竟大部分都是刚跑完川藏线回来修整过的，心里踏实，更重要的是，从成都出发走318，你能一路玩过去，康定、新都桥、理塘这些地方慢慢逛，车就在手边，特别方便，我有个哥们儿，在成都租了辆坦克300，边走边拍，回来写出好几篇爆款，赚的稿费比租车费还多。

但这里有个大坑——异地还车费，你想想，成都租的车，最后要在拉萨还，那车行得派人把车开回来，这个费用可不低，我后来算过一笔账，如果只租7天，异地还车费差不多能占租车费的三分之一到一半，要是你只走川藏线，那倒是无所谓，反正到拉萨正好还车，可如果你还要去阿里、去珠峰大本营，那就损失大了，因为你还得从拉萨再租车。

到了拉萨再租车呢？最大的好处就是没有异地还车费，而且拉萨的车子普遍做了高原改装——轮胎、刹车片、甚至氧气瓶都给你备好了，这一点特别实在，我在拉萨租过一次陆巡，那老板直接跟我说：“兄弟，这车在纳木错被雪埋过一次都没事，你随便造。”虽然听着有点吓人，但确实让人放心，价格虽然贵一些，但省了异地还车费，算总账有时候还划算。

不过拉萨租车也有个毛病——选择少，尤其旺季，好车基本被抢光，剩下的要么是跑了十几万公里的老车，要么就是特别便宜但车况差的破面包车，我有一次差点上了当，那车底盘都快锈穿了，开上去说不定半路得在垭口唱《青藏高原》等救援，而且从拉萨出发，你想去林芝、山南这些地方，路况比成都那边好一些，但你要是想去阿里、大北线，那车子必须硬核，不然真是拿命在玩。

另外还有一点,千万别忽略——你的车技，老司机可能觉得无所谓，但如果你是第一次进藏，我建议还是从成都租车出发，因为318川藏线可以让你慢慢适应高原，边开边玩，身体也能逐步适应，要是到了拉萨才租车，直接从平均海拔3600米的地方开始跑，有些人第一天就高反了，还开什么车？

至于青藏线,那就完全是另一个故事了，走青藏线进藏的话，我倒觉得在成都租车或者西宁租车都行，关键是车子要扛得住那一路的烂路和风沙，但千万别在格尔木租车，虽然就近，但那个地方的租车行普遍不靠谱，我跟好几个同行聊过，都说格尔木的车暗病太多，容易半路掉链子。

所以我的建议是：如果你走川藏线进藏，时间充裕，预算不是特别紧张，直接在成都租车，然后拉萨还车，一路玩过去，最省心，如果你是从青藏线上去，或者主要玩西藏境内的线路，那就飞拉萨再租车，虽然贵一点但灵活得多，至于特别省钱的做法——其实还有一种：要不你就买辆二手车开过去，到了拉萨卖掉，不过这个操作比较麻烦，得懂行才行，我试过一次，赚是赚了，但过程太折腾了。

最后提醒一句：不管你选哪种方式，租车之前一定一定记得买足保险！尤其高原那种地方，刮个底盘、爆个胎都算小事，万一出了大事故，没保险你哭都来不及，还有就是，别光看价格，车况和保险条款才是关键，有些便宜车租给你的时候笑脸盈盈，出事了你连人都找不到。

行了,就说这么多吧，下次再聊聊进藏路上那些“坑爹加油站”的故事，那才叫个精彩。

标签： 进藏后租车还是在成都租车