在成都租辆广汽，是种什么体验？我试了三天，有些话不吐不快

最近成都的天气真是说变就变，一会儿阴一会儿晴，搞得人出门都没个准信，正好手头有个拍摄的活儿，要在城里城外跑好几个地方，地铁公交肯定不方便，打车吧，连续几天成本又太高，琢磨来琢磨去，还是租辆车最实在，我平时写东西也老关注出行这块儿，这次就干脆盯上了满大街能见着的广汽车子——传祺的SUV啊，埃安的电车啊，感觉挺主流，于是就在几个常用的租车平台上翻了翻，嘿，成都租广汽系的车,选择还真不少。

我最后选了一台传祺GS4，主要是看中它空间大，能装设备，而且租价一天算下来不到两百，比很多合资SUV便宜一截，取车点就在地铁口附近，挺方便，到了地方，手续办得还算利索，但也不是那种“完美无瑕”的流程，工作人员一边打哈欠一边跟我核对证件，车身上有几处旧划痕，他拿着手机绕车拍视频，嘴里念叨着“这儿，还有那儿，老伤了啊，不用管”，感觉挺生活化的，不像那些特别刻板的连锁租车行，车钥匙交到我手里的时候，油表只有不到四分之一格，他提醒了一句：“哥，记得早点加，这附近加油站便宜。” 这种略带随意又有点实在的叮嘱,反而让我觉得挺接地气。

开上车第一感觉是，这车确实“家常”，内饰不算新潮，但该有的都有，座椅挺软和，方向盘握感也还行，启动起来，1.5T的动力在成都这种平原城市绝对是够用了，超个车、爬个高架桥，不算费力，但变速箱在低速时候，偶尔会有点小小的犹豫，就像人刚睡醒反应慢半拍似的，不过无伤大雅，隔音嘛，中等水平，关上窗能隔绝大部分嘈杂，但要是碰到特别糙的路面，胎噪还是会隐隐传进来，它就是一台让你觉得没什么距离感的车，好上手，没压力,跟你邻居家可能停的那台车差不多。

开着它在成都转悠，倒是发现了一些好处，一是停车相对好商量，有些老小区或者路边临时车位，看你是台普通的国产SUV，收费大爷大妈的态度都挺平常，要是开个特别扎眼的豪华品牌，可能反而容易引来过度关注或者更高的要价，二是油耗确实不算高，我跑了市区、绕城，还去了一趟黄龙溪，综合下来百公里大概8升左右，对于一台SUV来说，算是很顾家了,加油的时候没那么肉疼。

但租车嘛，从来不是光有优点，这台GS4的车机系统，反应就有点“佛系”了，触屏不算灵敏，导航地址时快时慢，蓝牙连接手机偶尔会自个儿断开，我也没去深究，直接用手机支架了事，租的车嘛，车里总有一股淡淡的、混合了各种气味的“前任感”，像是烟味、香水味、还有可能是食物味道经过空调洗礼后的综合体,闻惯了也就那样了。

最大的感触，其实来自于“租”这个状态本身，开着自己的车和租来的车，心态是完全不同的，开自己的车，每个小划痕都心疼；开租来的，只要不撞，心里就特别踏实，过坑过坎都随意了些，这种“无负担的驾驶”居然带来了一种奇妙的轻松感，那三天，我带着设备去了三圣乡、天府软件园，还跑了一趟都江堰，效率很高，晚上累了，就把车停在路边，坐在车里处理一下素材，听着雨打车窗的声音，感觉这个移动的小空间就是个临时办公室,也挺好。

最后还车更简单，开到指定停车场，工作人员来看了看，确认没新伤，油量和我取车时差不多（我特意补到了四分之一格多一点），两三分钟就完事了，押金说是后续原路退回,也确实在约定时间内到账了。

所以啊，在成都租广汽的车，是个挺“中庸”但靠谱的选择，它不会给你带来惊艳的驾驶激情，也不会提供奢华的服务体验，但它就像成都街头的一碗素椒杂酱面，味道扎实，价格公道，能实实在在解决你“需要一辆车”的问题，对于来旅游想自由点、出差要跑多个点、或者像我这样临时有工作需求的人来说，它是个不会出错的选择，如果你对车机智能化要求特别高，或者非常在意车辆的绝对静谧性，那可能得多挑挑,或者加点预算上其他车。

这次租车经历挺“成都”的——不浮夸，讲实用，带点市井的随意，但该有的规矩都在底下藏着，下次如果还需要，我大概还是会考虑它，毕竟，在这座城市里移动，有时候要的就是这种不添堵、不费神的便利。

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