自驾霸道4000川藏 霸道跑川藏线🚌

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目录：

• 1、帕杰罗,陆巡,发现,哪个车型更适合去西藏呢?
• 2、去西藏帕杰罗,陆巡,发现,q7,途乐,霸道4000什么车好?
• 3、丰田霸道2700与4000的性能区别?
• 4、如果去西藏,几辆车选择:帕杰罗,陆巡,发现,Q7,途乐,你会选择谁呢?_百度...

帕杰罗,陆巡,发现,哪个车型更适合去西藏呢?

更后剩下丰田陆巡、日产途乐、丰田霸道4000，三款车其实都可以作为进藏越野的车型，主要看自驾霸道4000川藏你的预算，自驾霸道4000川藏我比较推荐陆巡和霸道，原因无它，好修。因为这车普及率高，西藏的修理店也能修，配件也比较多，即使除自驾霸道4000川藏了故障，也能够很方便地解决。

四号选手 陆巡：“陆地巡洋舰”不是浪子虚名的，越野界的大神车！但是就是因为太大自驾霸道4000川藏了，在驾驶整体灵活度上要配老司机进藏。但性能上讲，越野界的扛把子，妥妥没问题！如果是0的陆巡，同排量相比，会比普拉多肉一些！如果是7排量的会开得更爽！在极端情况下，霸道4000比它更有优势。

普拉多 普拉多凭借坚固的车架、强化的悬挂系统和卓越的性能舒适性，成为进藏热门车型。即使面对崎岖山路，也能保证舒适，这就是它受欢迎的原因之一。 三菱帕杰罗 相比前两者，帕杰罗的价格更加亲民，但性能绝不逊色。高离地间隙、可靠引擎和狂野外观，使其跻身进藏十大神车行列。

去西藏帕杰罗,陆巡,发现,q7,途乐,霸道4000什么车好?

剩下的丰田陆巡和丰田霸道，几乎就没有什么悬念了，肯定选陆巡啊！霸道属于缩小版的陆巡，在车型缩小的同时，性能上也缩减了，各方面的综合性能肯定不如陆巡。

如果去西藏，帕杰罗，陆巡，Q7，途乐，霸道4000你会选择谁呢？选择陆巡，理由是致敬经典！经常和一些不懂车人聊天，说要去西藏，他们问怎么去，回答开车去，后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野，这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道。

我买的是途乐，底盘比普拉多和陆巡高6公分，通过性好，性价比高。主要是可以加92，140升的油箱，续航能力强，提车不加价。工具车，好用方便维修，就是好车。

更后，我们排除帕杰罗，可靠性，越野能力都没问题，但是老旧的发动机导致动力方面实在弱鸡，在西藏自驾游还要考虑公路驾驶的情况，在路况不佳的情况下，紧急规避的时候动力非常重要。

丰田霸道2700与4000的性能区别?

1、动力方面：2700霸道搭载的是7L型号2TR-FE发动机，而4000霸道则搭载的是0L型号1GR-FE发动机。因此，4000霸道的动力性能更强一些。 配置方面：2700霸道缺少了A-TRC主动牵引力控制，而4000霸道则配备了该功能，这在应对打滑轮时制动更加有限。

2、天窗配置：4000车型额外提供了天窗功能，为乘客提供了更好的视野和通风体验，而2700则没有。 排量差异：普拉多2700的排量为2694CC，而4000则更为强大，拥有3956CC的排量。

3、丰田霸道2700与4000的主要区别体现在以下几个方面： 动力系统：霸道4000搭载0L型号1GR-FE发动机，提供更强劲的动力。相比之下，霸道2700搭载7L型号2TR-FE发动机，动力性能略有降低。

如果去西藏,几辆车选择:帕杰罗,陆巡,发现,Q7,途乐,你会选择谁呢?_百度...

路虎发现虽然是一台越野能力强悍的经典硬派越野车自驾霸道4000川藏，哪怕是换自驾霸道4000川藏了承载式车身的新一代发现，它的越野表现也丝毫不弱，但它却成为自驾霸道4000川藏我第二个划掉的车。理由和Q7差不多，太挑油，坏了维修麻烦。

选择陆巡，理由是致敬经典自驾霸道4000川藏！经常和一些不懂车人聊天，说要去西藏，他们问怎么去，回答开车去，后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野，这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道。

遇见更多的应该是陆巡和霸道，你说的这些都是属于越野车里面比较常见的，各方面性能也都很强悍，在这些车里面选择的优先选择陆巡。不去过多阐述进藏的路况如何如何，因为现在进藏的路非常好走。去阿里地区和藏北无人区才需要考虑车，不用怀疑，就丰田。都得。到处都能修，有配件。

接下来如果是选择两驱车型，应该首选后驱两驱，再就是前置两驱这样的排序。 从底盘高度方面排序选择，底盘越高越好，具体到车辆上面，应该是强派越野车为首选，其次是我们通常说到的四驱SUV，接下来是城市休闲行SUV，再就是底盘高的轿车这样一个排序。

如果追求性价比，日产途乐则是更佳选择。目前途乐低配车型优惠后价格已经不到50万，作为一款车长超1米，轴距超3米的大型越野车来说，这样的售价绝对是相当的值。不仅如此，途乐还拥有0L V6以及6L V8两款强劲动力。但好在日产途乐确实是一款越野性能出众的大型越野车。

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