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痛定思痛,逸动一改4档5档超齿,欢迎车友关注
我一般在2500左右升档，这个时候从三档升到四档特别顺畅，而且离合快抬也几乎没有转速落差的闯动，挂上4档感觉很安静很舒服，噪音也很小，没有之前的嘶吼，当然动力会稍稍弱一点点，但不影响开空调加速。
2020款逸动能不能跑川藏线?
车辆逸动川藏自驾的油耗也不算高逸动川藏自驾，目前行驶1500公里，行驶的道路环境是高速和市区对半开，主要是跑过长途，然后百公里综合油耗是在5L左右，市区里面行驶的油耗高一些，高速上行驶油耗低一些，这个油耗还是可以接受。
也就是高配的长安逸动PLUS只配备了4只安全气囊，虽然说新款车型还是多出了一些其它的配置，但我觉得用减少安全气囊数量换来的配置都是不值得的，所以说配置是全新的长安逸动PLUS更大的一个“失”。
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从更大马力来看，2020款逸动更大马力158ps逸动川藏自驾；2021款逸动更大马力160ps。逸动2020款和2021款PLUS蓝鲸NE4TGDIDCT尊贵型的的驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架，助力类型是电动助力。
动力表现的提升！--也是不容忽视的。2020款逸动的更大马力为158ps，而2021款则微增至160ps。尽管提升幅度看似不大，但在实际驾驶体验中，这可能会为加速过程带来更为平顺的感受。悬挂系统和驱动方式！--方面，两款车均采用前驱设计，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则为扭力梁式非独立悬挂。
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