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我想开面包车去西藏可以吗?
1、去西藏的话，原则上不建议驾驶面包车，更好是越野车。因为藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管冲毁道路的可能性很低，但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情，所以，越野车是首选。
2、可以，川藏线 ，青藏线，滇藏线，青藏线。青藏线路好走点，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也更多，所以走青藏线 更应小心才是。一路上会经过格尔目，经唐古拉山口，海拔比较高，高原反映会明显点，川藏线路是川藏线可能是世界上更危险的公路，但也是进藏路线中风景更秀美的路。
3、当然可以了，别小看面包车，一样可当SUV用。我们单位同事就一个人开面包往返西藏318国道的。
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4、只说重点：开普通面包车，当然能去西藏。但建议走青藏公路。川藏公路估计不行。
5、预定住宿：由于西藏的酒店数量有限，游客众多，因此提前预订酒店是明智之举。不要临时抱佛脚，因为在西藏的吃、穿、住、行可能不如预期中那么方便。 准备行囊：携带足够的干粮、葡萄糖液、衣物等必需品，并整理好心情和心态。准备好一切后，就可以驾车前往西藏了。
2011年交通事故案例
月 4日：凌晨5时多，沈海高速茂名段（茂名往湛江方向）的鉴江大桥路段发生一起面包车追尾撞上一辆重型大货车的特大交通事故，造成面包车上7人全部当场遇难。8月 4日：上午11点多，山东省章丘市普集镇孟白庄村附近山上，采石场山体崩塌，造成3人*。
·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。
年10月1日，湖北兴山发生重大交通事故，一辆大客车坠入香溪河，造成16人*，19人受伤。同一天，广西钦州灵山县因台风“纳沙”引发的大暴雨导致3人*。10月2日，广西桂林平乐县发生爆炸事故，一家黑炮竹加工点发生爆炸，造成4人*，8人受伤。
·23甬温线特别重大铁路交通事故 指2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。
年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县发生特大校车事故，该县榆林子镇小博士幼儿园一辆核载9人实载64人的改装金杯牌校车与一辆货车正面相撞，造成21人*，其中幼儿19人，另有43人受伤，重伤11人。 事故幼儿园董事长李军刚以交通肇事罪一审被判有期徒刑7年。
近期成都去西藏昌都路况如何
1、开面包车应该没有问题，成都到昌都走国道317线，有大量土路，但是普通车辆通过没有太大的问题，就看人品如何，遇到塌方、修路、封路这些就没有办法了。因为川藏线横跨横断山脉，三横三纵，地质条件太复杂，道路的保养维护很困难，也不可预测。
2、综上所述，从成都到昌都走川藏线是一个相对较好且值得推荐的选择。沿途的风景、路况和基础设施都能为旅行者提供良好的旅行体验。当然，旅行前做好充分的准备工作和了解当地天气情况也是必不可少的。
3、川藏线路从成都到丹巴这一段路况都非常好，从道孚到甘孜这一段基本上全是柏油路中间，有些地方可能会有土石路面，但是也比较好走。这段路中比较难走的部分是甘孜到德格的这段路，因为这段路基本上全部都是土石的路面，灰尘比较大，会把车弄脏。
4、成都至拉萨，全长2140公里，路况良好，多为柏油路。在新手司机不熟悉路况的条件下，建议平均每天开车6小时左右，每天行驶250公里，平均时速40公里，10天到达拉萨。某些川藏线的老司机，比如我们团队的司机，在运送完客人到了拉萨之后，会连夜赶回成都，2000多公里一般3~4天就跑完了。
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