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哪款轻客实力强?江铃福特全顺T8问鼎“旗舰轻客全能之王”
江铃福特全顺T8在“寻找车极限”的评选活动中摘得桂冠，以“旗舰轻客全能之王（2023）”极限大奖荣誉加冕，成为轻客行业的榜样力量。这个奖项彰显了江铃福特全顺T8强大的产品实力和出色的品牌影响力，也鼓舞江铃福特继续向市场输出更高品质，更好性能，更具价值的顶流轻客产品，持续引领行业向高质量方向发展。
内饰部分大有惊喜，只看前排真的想不到全顺T8是一款轻客，简直是SUV的内饰，方向盘盘幅并不大，挡把为电子挡把（自动挡车型），娱乐系统采用双13英寸大连屏，UI界面是典型的福特风格，显示效果细腻。
除了乘坐空间，福特全顺T8的承载能力也有大幅提升。该车拥有25T的更大承载质量，达到了承载式车身轻客的极限；改装空间更大可达14立方米，更大载货空间达13立方米，充分满足了用户的装载需求。尾门开启角度更大达到270度，方面装卸货物。
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江铃福特全顺T8诞生于新能源、智能、网联快速发展的当下，是江铃福特“擎天架构”下的首款车型，定位为“全场景智慧轻客”，拥有多元化的动力系统、智能座舱、智能驾驶、灵活空间布局等特点，为客运、货运，甚至改装，提供了良好的基础。擎天架构支持燃油、纯电、混动多种动力，底盘具有25吨的载重力。
综上所述，江铃福特全顺T8还是不错的，相比普通轻客又了四驱选项。但动力并没没有太大的优势，同时四驱版售价又过于高，客运版的起售价也高于同级大通V90和依维柯欧胜，定价有些过于自信了。或许江铃福特应该重新考虑一下，如果想要将轻型客车推向大众，那么四驱车型的售价应该要更低。
请问:柴油车可以上青藏高原吗?
1、可以上啊自驾川藏福特全顺，谁说不行的。柴油车更合适。柴油机压缩比高（柴油机压缩比为14～20自驾川藏福特全顺，而汽油机为6～10），因而柴油机的功率大，燃料消耗比汽油机少25～40%，与汽油机相比，柴油机还具有良好的加速性能，起动后便可迅速地转变到全负荷，柴油机的持久性和可靠性也比汽油机好。
2、柴油车有冬季油，在温度较低的地方可以放心使用。青藏高原，很多柴油车不用担心。十一次进藏的告诉自驾川藏福特全顺你，没任何问题。
3、柴油轻型客车去西藏更理想不过，因为青藏线为中国地质结构第三台阶，山高路险，需要低速扭矩大的发动机，柴油机更合适，进藏每年的更好的月份，是5月和9月。5月，西藏大地杜鹃花怒放，美不胜收。
4、氧气不足对于柴油车的影响比较大，柴油车在藏区经常要冒黑烟，会熄火打不着。
5、没有问题，老汉我去年开柴油越野车，刚跑过西藏，川进青出。
6、有可能会被冻住，柴油有0#的还有-10#的，在南方就这两种，北方冬天的话还要更低的固化温度的柴油，更好还是买个汽油版的吧。
6坐全顺能跑川藏线吗?
1、完全可以。这个问题很多人问。。其实去西藏什么车都可以。主要看自驾川藏福特全顺你是走什么路。如果是川藏线的话。更好是高底盘、四驱动的车。因为那条路风景好但是具有挑战性。如果是青藏线的话那就什么车都是可以的。那条路比较好。。
2、开小车是可以进川藏线的自驾川藏福特全顺，但是在出行前一定要做好准备，准备充足的物资以及汽车配件，这样方便在出行中更好地面对突发情况，同时还要对路况提前进行了解，烂路以及危险路段在这条线上非常多，及时了解有利于更好地规避这些路段，从而让自己的行程更加安 全顺 利。
3、在物流运输使用中，难免会遇到各种路况，江铃福特全顺T8搭载福特PUMA 3T柴油发动机，430牛米的超强动力轻松起步或超车，即使是318川藏线也能一马平川。江铃福特E-全顺搭载宁德100kWh纯电动力，百公里更低耗电21度，CLTC工况续航里程达406公里，解决长途用车时的电量焦虑。
4、车是没问题就是怕到了川藏那边你的车出毛病 因为是高原气候车辆的离合器会出现一些问题 ，如果真的是坏到哪不能走了 那边维修这款车的地方会很少。
5、两个车都没有问题，要舒适就全顺，要通过性就北汽。现在的川藏线不存在很难走的路况了。2017年川藏线更新路况信息：成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。巴塘~芒康，过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。
6、我的房车在2015年走过了越野天堂（丙察察）川藏公路应该不在话下吧，您可以自己看看第一张照片是我的车，后面的是我推荐的房车。
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