跟车自驾川藏川藏自驾找车队2021🚌

admin 川藏自驾游 2024-07-06 27 0

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有谁的CVT变速箱车子自驾去过川藏?

从技术角度来看跟车自驾川藏，这两个CVT并不相同，而是两种独立的CVT技术。奥迪的CVT采用的是舍弗勒公司的技术，而日产的则是博世的技术。在CVT的关键组成部分——传动钢带上，奥迪采用的是链条设计，而日产则倾向于钢带设计。

从技术上来说，这两个cvt并非同样的cvt，而是两个不同技术的cvt，奥迪的是舍弗勒公司技术的cvt，日产的是博世技术的cvt。从cvt的核心零部件传动钢带而言，前者使用的是链条设计，后者使用的是钢带设计。cvt标榜的优点是平顺性和省油。

动力方面，全新三菱欧蓝德共有两款发动机可选——0L和4L，传动系统方面匹配一款CVT变速箱，百公里油耗4L左右，10秒左右可以破百，四驱版车型搭载了一套S-AWC适时四驱系统，动力方面还是很强劲的。

跟车自驾川藏我驾驶的是2018年购买的5L的吉利帝豪轿车，是一款CVT变速箱自动挡车，动力一般。因此，我选择了路况好的318川藏线，一路上除了几十公里的烂路以外，没有任何问题。

所需资料：暂住证/居住证、健康证明、身份证、驾驶证、行驶证。警察会问去哪里，在哪里居住，登记这些信息录进电脑。检查车内物品，包括后备箱。然后把车开在前面一点，车内所有人员再返过来，过安检、量体温。没有暂住证，凭国企或者事业单位证明进藏的，需现场给单位打电话询问进藏后隔离场所等问题。

如果想走得远一点的话，可以一路向西去看胡杨林。这个路线适合自驾的朋友。驱车直奔额济纳旗，弱水河畔有个金沙湾，金沙湾里有一片醉美胡杨林，生而不*，*而不倒，倒而不朽。来自大自然的坚韧不屈，对于常年囚困于写字楼的我们来说，是不是一种震撼呢？走出胡杨林继续向西30公里，有一片怪树林。

款的本田冠道跑川藏线，不要说跑一趟了，就算是连着跑五趟，这车一点儿事也不会有的。车子绝对扛得住的。本田冠道suv是一款中型suv车型，定位也是比较高的，这车也不是定位的一般家用市场，更多定位到一般企业用车了，同时也有不错的外观设计，空间巨大，对于跑跑川藏线来说，太小意思了。

的本田冠道跑川藏线，一次都没有。即使连续跑五次，这辆车也不会出什么事。这车绝对能扛得住。本田冠道suv是一款中型suv车型，定位比较高。这款车不是一般家用市场，更多的是面向一般企业用车。同时也有不错的设计和巨大的空间，跑川藏线太小了。

款的本田冠道跑川藏线是完全可以的。作为一款中型SUV，它的定位非常高，更多是面向企业用车市场，同时也有出色的外观设计和宽敞的空间，跑川藏线这样的复杂路况完全不在话下。虽然川藏线地形多变，但一般都是铺装路面，对冠道来说没有太大的挑战性。中型SUV本身就更适合应对这样的路况，因此不用担心。

从北京自驾游到拉萨是一段非常壮观的旅程，全程大约需要行驶4000公里左右。以下是一条比较合适的路线供您参考：第一天：北京出发，经过河北、山西，抵达陕西西安。沿途可以欣赏到华北平原的美丽风光，还可以游览一下山西的平遥古城和壶口瀑布等景点。

从北京自驾游到拉萨是一次非常壮观和充满挑战的旅行。这条路线不仅会带你穿越中国多样的地理景观，还会让你体验到不同的文化和历史。以下是一条值得分享的旅行路线：第一天：北京出发 - 太原（约4-5小时，约400公里）从北京出发，沿着京港澳高速（G4）向西行驶，抵达山西省会太原。

川藏线是一条经典的进藏路线，它以风景秀丽著称。从北京出发，首先驾车前往成都，然后沿着川藏线（G318）向西行驶，途经雅安、康定、理塘等地，穿越多个高山和峡谷，更终到达拉萨。这条路线的特点是风光旖旎，有许多著名的景点，如稻城亚丁、四姑娘山等，但路况相对较为复杂，需要有一定的驾驶技术和经验。

北京自驾游有很多旅游路线推荐，以下是一些经典的线路：京藏高速线：从北京出发，经过张家口、呼和浩特，更终到达西藏拉萨。这条路线全长约3000公里，沿途可以欣赏到壮丽的山川风光和丰富的文化遗产。京承高速线：从北京出发，经过承德、秦皇岛，更终到达辽宁大连。

北京自驾西藏，考虑到不走回头路，同时又要先适应高海拔缺氧的环境，所以线路选择上应先走海拔更低的318川藏线，回程时再走海拔更高的109青藏线。全程近8000公里，用时20天左右。行程分为四段：北京-成都-拉萨-西宁-北京，其中每段路的里程刚好都是在2000公里左右。

进藏一共三条线。从南往北说的话：滇藏线，康藏线，青藏线。滇藏线就是以前的茶马古道，路况不好。康藏线路况和自然环境更好，而且沿途景色迷人。青藏线更长，自然环境不好。建议走康藏。

跟团游的宝子，下飞机后机场外面有很多黑车司机，不要上他们的车，他们会坐地起价，而且没有安全保障，可以直接打租车，出门在外咱要保护好自己呀。

更佳季节：川藏线适宜自驾的时间一般是每年的5月至10月，这段时间天气较为稳定，道路状况较好。避开高峰期：尽量避开国庆、暑假等旅游高峰期，以免遇到拥堵和高价住宿。行车安全：注意休息：长时间驾驶容易疲劳，每2-3小时应停车休息一次，保持精力充沛。

高海波切记不要疲劳驾驶由于川藏线的高海拔地区空气含氧量低，人的大脑容易疲倦，加上路窄弯急，特别容易发生事故。这时，乘客应该不断和司机说话，及时更换驾驶员，保持低车速。如果你是一个人驾车进藏，更好沿途带上一两位搭车人，这样可以边聊天边行车，交通事故的风险系数也会大大降低。

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