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有人开面包车跑长途,进西藏开五菱神车真的靠谱吗?
五菱神车在汽车行业的可靠性是毋庸置疑的。其独特的简单结构和低故障率让它成为长途驾驶者的理想选择。相比于其他车型，五菱神车的耐用性得到了显著提升，减少了因故障带来的困扰。五菱神车的耐用性体现在其轻量化设计和卓越的应对能力上。
并且品质也是比较过硬的，实用性非常的强，很多车主都会优先考虑五菱宏光，开五菱宏光去西藏自驾游是非常靠谱的，因为五菱宏光的空间非常大，而且驾驶的过程中有着很强的稳定性，非常适合长途驾驶，而且可以装很多的东西，非常的方便。
川藏线真的现在很好。过去开五菱宏光没问题，但一次完美的旅行真的需要一辆舒适的车。我们将感受、体验和享受它，而不是忍受它。即使川藏线行车方便，但很多路段都非常颠簸。即使你有时驾驶巡逻车或专横的车辆，你也会感到不舒服。开车去西藏时，海拔下降大，气压不断变化，胎压也会有轻微变化。
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答案还是否定的，因为真正的驾驶爱好者会去改装一辆面包车，更不会用重心很高的面包车跑山路竞速；过高的车身等于重心很高，转弯时的车身侧倾程度很大，如果真的像有些图片中显示的那样去过弯的话，五菱前置后驱的宏光怕是99%都会翻车。
开五菱宏光进藏旅游真的可以。但是必须做好准备。只有肉人，没有肉车。在进藏的道路上，你会看到各种车子，只要做好万全准备，都是可以进去的。再说，现在的道路都硬化了，没有以前那么难跑。
开辆,金杯面包走川藏线可以吗?
现在再修的路段可能比较难走，全程应该没问题，那边很多出租都是面包车，我走过川藏线，有不明白的再问。
没问题，但是雨季不建议去，有时候会有泥石流，会堵几天。
第二点：耐用 五菱宏光给大家的印象一直都是非常耐用的，这点相信算是有目共睹的，毕竟不论是川藏线还是工地上的五菱宏光给大家都留下了深刻的印象。
其实如果一直拉货，金杯F50还是靠谱的。至少座椅一旦拆下来，可以装很多东西。不过不建议这么做，被抓到也挺惨的。第二：耐用性。五菱洪光给人的印象一直都很持久，这一点相信是有目共睹的。毕竟，川藏线上的武陵洪光和工地给大家留下了深刻的印象。
金杯里装的名酒，每斗要价十千；玉盘中盛的精美肴菜，收费万钱。胸中郁闷呵，我停杯投箸吃不下；拔剑环顾四周，我心里委实茫然。想渡黄河，冰雪堵塞了这条大川；要登太行，莽莽的风雪早已封山。象吕尚垂钓碧溪，闲待东山再起；又象伊尹做梦，他乘船经过日边。
但是如果价格一样的话，你觉得五菱宏光还有路可走吗？其实如果真的总拉货的话，金杯F50还是比较靠谱的，起码座椅一拆，能装很多东西，不过不建议这么做，被抓到也挺惨。
五菱宏光排量能走川藏线吗?
1、自行车都能骑着去，面包车当然可以。川藏线路途艰险，又很多悬崖峭壁，建议5-8月去比较合适。过去的时候走川藏线，车道靠里比较安全，回来的时候建议走青藏线。补充：川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。
2、TOP五菱宏光 被称为川藏线上的神车。五菱宏光排量5L，在拉人或拉货方面表现出色，甚至不输给其他越野车。它在川藏线上非常常见，是自驾游的首选。五菱宏光的性能可以应对各种路况和恶劣天气。TOP福特猛禽 威猛的福特猛禽非常适合自驾穿越西藏，这款车在各个进藏线路中都是常见。
3、比如说有人就对于像五菱宏光能不能够驾驶他去一些西藏这种偏远地区，而且在经过一些山路或者是比较陡峭的一些地区的话，会不会对车身造成很重的危害。毕竟对于大家来说如果想选择自驾游出去旅行的话，也不会去开特别贵重的车。
4、可以的，川藏线整体路况还好，只有通麦附近十几公里路况比较差，雨季滑坡比较多，多是碎石烂泥路，我13年走川藏线的时候见过新宝来、花冠、帕萨特，当地人大量开的是长城皮卡、五菱宏光。
5、青藏线，川藏线，滇藏线，新藏线，一条条进藏的道路，因为其各自的特点和美丽的风景，成为了大多数自驾游爱好者的信仰。如果你要问我开什么车可以到西藏，那我会说：什么车都可以，只有到不了的人，没有到不了的车。
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