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目录：

• 1、面包车竟然会被誉为进藏神车,这到底是何缘故?
• 2、为什么面包车,被誉为进藏神车?
• 3、开金杯面包车走川藏线去西藏行吗
• 4、面包车想走走318川藏线,但是后排座拆开了,没拉货,途中的检查站怕被...

面包车竟然会被誉为进藏神车,这到底是何缘故?

1、面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“更牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。

2、沦落至此，要说跟帕萨特在碰撞测试中垫底的安全性表现没有关系，我是不信的。自从帕萨特成绩被公开后，这款国人心中的神车开始失速，市场地位也因此动摇。事实上到现在，上汽大众也没有摆脱帕萨特事件的阴影。销量下滑不是更可怕的。更可怕的是，消费者对上汽大众已经产生了信任危机。

为什么面包车,被誉为进藏神车?

1、面包车被誉为进藏神车的原因：经济耐用；易维修；底盘高；空间大；盲区小；养车费用低 经济耐用 面包车既便宜又耐用。特别是在川藏路线上行驶时，凹凸不平的道路会给豪华车带来麻烦。但面包车不一样，即使受到损伤，因为它至少不是一辆好汽车，所以也会有安慰，不用太担心。

2、面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“更牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。

3、面包车普遍空间都大，而拉东西多的同时，油耗也相对的偏高。可没关系，面包车本身就不怎么费油，即便是油门踩到底，车主们也不会犹豫什么，而这种省油的性能，使得面包车可以跑得更远，况且车身也比较轻，拉的东西多反而更有安全感。

开金杯面包车走川藏线去西藏行吗

1、没问题，但是雨季不建议去，有时候会有泥石流，会堵几天。

2、现在再修的路段可能比较难走，全程应该没问题，那边很多出租都是面包车，我走过川藏线，有不明白的再问。

3、自驾车成本高，但一上路找到同路的搭上，至少能省下自个的路费，运气好车一路顺利不坏的话还能赚钱，搭我们出川藏线的司机就是自驾车的主，但本就收的少，一路上车又常坏，花了十三天才走完，估计是没赚头了。

4、家用的话可以带你想去任何你想去的地方，甚至轻松一改就能当房车用，油耗还不高，毕竟发动机才是6L的，但是动力足够用；如果是商用的话，你觉得开五菱宏光去接人比较好，还是金杯面包车接人比较好，虽然都没有埃尔法好，但是两者相比还是有区别的。

5、餐饮也绝对没问题，沿途川菜馆和回民开的餐馆很多，只要不是特荒凉的路段，基本上由村庄或部队的地方，十几分钟您就可吃到热饭或面，而且沿途小买铺也很多，您可买到方便面或饼干。

6、折多山被称为“康巴第一关”，因自二郎山隧道贯通后，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山。折多山是重要的地理分界线，过了折多山后才算是进入真正意义上的藏族所在地。折多山的盘山公路是名副其实的“九曲十八弯”，遇下坡路段一定要注意减速慢行，避免发生意外。

面包车想走走318川藏线,但是后排座拆开了,没拉货,途中的检查站怕被...

1、基本没啥检查站会查的面包车318川藏，再说内部的座椅的变化交警不会查的，除非是车身的结构变化，交警不会管的。

2、我来2014年我们一行四人开着一辆号称轿车中的越野车的老款的桑塔纳志俊，走面包车318川藏了一趟318国道，但只走到面包车318川藏了芒康，更后折向另外一条号称更美国道的滇藏公路，也就是214国道。 川藏线我们虽然只走了一段，但因为是在2014年，也就看到了更原汁原味的318国道风光。

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