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全新哈弗H9、深蓝硬派,坦克300这下要成“牛夫人”?
1、内饰部分则跟上了长城家族目前坦克川藏自驾的主流设计坦克川藏自驾，配备全新造型的方向盘以及悬浮式大尺寸中控屏坦克川藏自驾，换挡区域的设计与坦克300、哈弗猛龙等车型非常相似。
2、内饰方面坦克川藏自驾，全新哈弗H9采用了大家非常熟悉的坦克家族式设计。16英寸中控屏、副驾的越野把手、独特的换挡杆造型等等，包括可翻折的后排座椅座垫也基本上和坦克车型有着异曲同工之妙。
3、更近全新哈弗H9已经有实车出街，这次可是新一代车型了，从外到内变化都非常明显。如果相比老款车型，这次尺寸是有加大的，总长度5070mm，轴距2850mm，实际空间表现会比较接近坦克400。而且这次采用的是方盒子造型，内部空间利用率会更高，后排座椅放倒会形成不错的双人床的空间。
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4、当然说到价格，坦克300确实要比哈弗H9更高。但是作为国产豪华品牌，WEY坦克300有着如此多的硬核越野配置，价格高点也是合理的，而且也完全可以接受，毕竟实力在那摆着。这两辆车应该怎么选呢？如果预算够的话，一定是上坦克300了，因为这两台车的本质有着很大不同，坦克300的实力真的强太多了。
5、保留了硬派风格的同时，也加入了不少科技化的设计元素。对称式的中控台布局，和坦克300同款的电子挡把以及副驾驶座前方的扶手，较好渲染出硬朗气息。另外悬浮式中控显示屏以及双拼混搭的内饰配色，同样凸显出十足的高级科技韵味。说实话，全新哈弗H9的内饰质感，完全不输给一些豪华品牌的高端车型。
2.0T+8AT,227马力硬派越野,进藏不输普拉多?
动力方面，坦克300全系车型均采用0T涡轮增压发动机，更大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配ZF 8速手自一体变速箱。越野版车型采用分时四驱，城市版采用适时四驱，全系车型均采用中央差速器锁止功能，越野版标配后桥差速锁，入门版可选装前桥差速锁。此外，坦克300还标配坦克掉头以及蠕行模式，越野更加轻松。
坦克300作为一款硬派越野车，其动力和操控等方面表现都非常不错，它使用了0升的涡轮增压发动机，拥有227的马力和387牛米的更大扭矩，而且其更大功率转速为5500转每分钟，其更大扭矩转速为1800到3600转每分钟，可以说动力十足。
玩越野，不能没有强劲动力，据悉前期坦克300将搭载0T发动机+8AT变速箱的动力组合，这套总成更大输出功率227马力，峰值扭矩387牛米，后期可能会选择0T动力。目前自主高端汽车红旗以及吉利发展迅速，长城WEY由于产品单一销量增长乏力，这次坦克300或能改善长城WEY的状况。
有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。
作为一款硬派越野SUV，坦克300的动力十分强劲，搭载了一款0T+8AT的动力组合，在哈弗H9身上已经得到了验证，更大功率是227马力，更大扭矩是387牛·米，此外还配备了分时四驱系统，配合全地形模式，越野性能堪称同级更佳。即使和百万级的陆巡越野能力相比，也不落下风。
在动力上面，0T的涡轮增压发动机能够带来227马力，传动系统全系标配8挡手自一体变速箱，配备了前中后三把差速锁以及分时四驱系统和非承载车身，让其拥有更加出色的越野体验，在路上面的表现更是凶悍。
坦克300遍地走?没那越野需求咱不妨看看“二狗”
1、车身尺寸方面，哈弗二狗的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距为2810mm。通过性能方面，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，更小离地间隙200mm，虽没坦克300那么硬核，但也比一般城市SUV好太多。和坦克300“乍看很豪华，但细看又差了点意思”的内饰相比，哈弗二狗是另外一种风格。
2、坦克300作为一款现象级网红硬派越野，自从推出以来，销量是水涨船高。尤其是到了云南、川西、藏区等旅游地区，更是遍地开花，甚至有了要取代普拉多的趋势。而此次试驾的坦克300铁骑02，全车有着很多非常硬核的装备，它的售价达到了30.28万元，可以说是一款官改车型，首先我们来看看这台车都改了哪些地方。
3、坦克300，一辆还没上市我身边就有人嚷嚷着要买的车。从现阶段公布的信息来看，坦克300在上市后“一车难求”似乎已经是板上钉钉的事了。
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