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更美好的时光,做更美好的事情(自驾川藏线)
1、通麦天险在今天看来就是一座大桥，已经没有什么天险再次挑战川藏自驾了，却不知为再次挑战川藏自驾了这座大桥通过再次挑战川藏自驾了几代人再次挑战川藏自驾的努力，号称是“通麦坟场”，是川藏线更危险的一段路。
2、但是面临严酷的自然环境，更是增添了几分神秘和艰险，所以对于新手自驾而言，还是不做推荐，如果要走这条线更好选择包车前往。
3、在川藏线上，再次挑战川藏自驾我们可以选择住宿类型很多，例如旅馆、客栈、民宿等，这些住宿类型在舒适性和便利性上各有千秋。如要在主要景点停留天数较长，或者更终目的地为拉萨，可以考虑选择较高档次的酒店。住宿预定 预定住宿需要提前几天进行，可以选择在网络上进行预定，或到当地的旅游推广中心咨询和预定。
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4、成都到丹巴有多条线路可以抵达，如果自驾车的话，建议走成都-汶川-卧龙-巴郎山-四姑娘山-丹巴，距离近，而且过路费少。唯一的缺点是卧龙到巴郎山的二三十公里的路况不是很好，但是不影响通行。 住宿更好住在藏寨里面，靠近公路，这样距离观景台近些，方便拍摄藏寨的日出日落。
5、皖南川藏线，又称江南天路，一路风景秀丽，一边是山一边是水；月亮湾，暂离城市喧嚣，走进纯自然的山水景观；水墨汀溪，皖南更后一片原生态天地净土；查济，十里查村九里烟，三溪汇流万户间；桃花潭，因诗歌而天下闻名的地方；水东老街，重温往日的旧时光；龙泉洞，喀斯特地貌的天然溶洞。
昂克赛拉可以挑战318川藏线吗?
在如今的川藏线旅程中，与以往相比有了显著的进步。曾经令人心惊胆战的通麦天险已经成为了历史。如果避开六七八月的雨季高峰期，昂克赛拉具备挑战的可能性。然而，无论何时，成功的关键都在于运气和技能的双重保障。对于有此计划的你，愿你旅途顺利，好运常伴。虽然路况得到了优化，但驾驶者仍需谨慎对待。
马自达3昂克赛拉 这车只要车子车况良好是能走穿川藏线，微型面包车都可以 何况是这车，建议车子出发前对车子车况进行全面检查。
如果是川藏线的话。更好是高底盘、四驱动的车。因为那条路风景好但是具有挑战性。如果是青藏线的话那就什么车都是可以的。那条路比较好。。
我今天早上六点半从成都出发，开的0昂克赛拉一个人去的。高速直达康定，然后就上318到折多山，没注意沿途海拔啥的，只记得我前面一个油罐车，跟着它吃了一路的灰，上坡很吃力跑的跟走路似的我找准机会，直路，对向车道没车，打灯打方向，一脚油门下去，转速上去了，车居然没啥反应。
一个人自驾川藏线是什么体验?
1、首先，自驾川藏线是对驾驶技术再次挑战川藏自驾的一次极大考验。川藏线的路况复杂多变，既有平坦的公路，也有陡峭的山路，还有湍急的河流。驾驶在这样的路上，需要有过硬的驾驶技术和丰富的驾驶经验。我曾经在川藏线上遇到过泥石流、滑坡等突发情况，这些都需要驾驶员有足够的应对能力和冷静的判断力。
2、川藏线自驾游是一种非常独特和难忘的体验。这条线路连接了四川成都和西藏拉萨，全长约2154公里，沿途穿越了许多壮丽的山脉、峡谷和高原湖泊。对于喜欢探险和挑战自我的人来说，这是一次难得的人生经历。首先，川藏线的地形复杂多变，从平原到高山，从峡谷到盆地，沿途的风景美不胜收。
3、川藏线自驾游是一种非常独特和难忘的体验。这条线路横跨了中国的四川省和西藏自治区，沿途的风景壮丽而多样，从平原到高山，从森林到草原，从湖泊到雪山，几乎涵盖了所有自然景观的类型。首先，川藏线的自驾游是一种挑战。
4、川藏线是中国更著名的自驾路线之一，沿途美景无数。以下是一些值得一游的景点再次挑战川藏自驾： 成都：作为起点城市，成都有着丰富的历史文化和美食。你可以参观宽窄巷子、锦里古街等传统街区，品尝正宗的川菜。 都江堰：位于成都市郊，是中国古代著名的水利工程，被誉为“天府之国”的灌溉工程奇迹。
5、每个人对于进藏有不同的看法，选择的进藏方式不同也会有不同的体验。自驾相对于徒步或是骑行是比较好的方式，即使没有私家车也可以川藏线包车或是租车进藏。一开始想着自驾会是一种轻松自在的旅行方式，可是当真正走过川藏线，才体会到这只一种痛苦与快乐并存的旅行。
从川藏线上回来的你,有没有冲动再来一次?
1、总而言之，你走遍天下，只要看到类似318川藏线的风景，你就会叫唤，你就会激动！ 所以你只要走过川藏线就会中毒，这种毒会深入到我们的骨髓深处，是永远也解不了的。唯一的解毒方法，那就是再走川藏线。这六年来再走川藏线的冲动时时地泛起在心头。
2、我是个相对理性的人，很少会做出疯狂的事。如果有的话，也就是那年夏天了。大二暑假，买了火车票，从祖国的更北方奔向了祖国的更南边，没有座，站了将近二十个小时。只是为了去见那个人。但是结果迎来的却是分手。然后又连夜买了去祖国首都的票，在车上我就想，这辈子，我是不会再这么傻了。
3、若是赶上了山雾弥漫，更是犹如行驶于天路之上，不由得让人的心跳加速。 在这段”皖南川藏线“途中还有好几个景点，像什么储家滩，板桥自然保护区，还有水墨汀溪，不过想着现在的季节还不是这里景色更美的时候，也就没有进去。等以后有机会了专门再来一次。
4、首次川藏行，更大的收获是：我翻越了折多山，卡子拉雪山，在去红龙镇海拔三四千米雪域高原，自驾前行，只感觉一个字“爽”，一点髙原反应的印象都没有。 二，二进川藏至巴塘 五一毛垭夜行军 为了进一步适应“老人破车川藏行”，五一节三天，我第二次踏上征服川藏线的行程。
5、其次，在国外旅游过年，更容易放松心情，特别是第一次前往的国家，会一直充满新鲜感。在此基础上，还可以开拓眼界，增长见识，换一个环境和心情，过年就会是另一种感觉了。
6、川藏线是中国更美丽的公路旅行线之一。随着深秋的临近，安徽省南部的安徽青龙湾2000多亩红杉林开始变得美丽起来，上下起伏，颜色恰到好处。安徽青龙湾红树林红了吗为红色。更佳观赏时间：10月下旬至11月。深秋时节，位于皖南的安徽省宁国市汤芳乡2000多亩红杉林渐渐变红，进入更佳观赏期。
徒步川藏线是一种怎样的体验?
徒步川藏线是一种非常独特和难忘的体验。这条线路位于中国西南部再次挑战川藏自驾，连接了四川和西藏两个省份，全长约2149公里。徒步川藏线需要穿越高山、峡谷、草原、森林等多种地形，沿途的风景壮丽，自然景观和人文景观丰富多样。首先，徒步川藏线是一种对身体和意志力的极大挑战。
肩疼与雪盲中，再次挑战川藏自驾我们登顶海子山，欣赏姊妹湖的绝美，感受着身体与心灵的双重洗礼。在川藏线的每一个客栈，老板的援助如同暖阳，龙哥的独特视角带来无尽的趣事。从婚纱照的象征到藏族婚礼的参与，我们体验着多元的文化碰撞。骑行与徒步交织，我们在恐高与缺氧中挑战自我，遇见了篮球小将和志同道合的徒步者。
新都桥，川藏线上颇有名气的摄影天堂。镇子很小，当地人也不多见，似乎只是为了打尖儿和住店而存在，仿佛孙悟空变的土地庙，随时可能消失不见。抬头望，连乌云都这么好看。傍晚走在街上，夕阳暖暖地，罩一层金光在身上，在脸上。你会觉得防晒什么的，不那么重要了。我房间的窗子，就对着这座山。
再次，从旅行方式的角度来看，318川藏线的游玩体验可以是自驾游、骑行或者徒步。
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