开面包车川藏🚙面包车川藏自驾游🚌

admin 川藏包车 2024-06-17 43 0

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面包车凭什么被誉为“进藏神车”?

1、面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“更牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。

2、面包车在汽车工艺方面，绝对算得上相当成熟。而且这种车型普遍也不会很贵，即便五菱神车系列里面的五菱宏光，花五六万也能拿下来，就更不要提荣光、之光等一系列的价格了。整辆车总共也就那么点钱，外加每个汽车修理厂都存在面包车的配件，所以维修成本相对于其他车系，也会便宜很多。

3、答案还是否定的，因为真正的驾驶爱好者会去改装一辆面包车，更不会用重心很高的面包车跑山路竞速；过高的车身等于重心很高，转弯时的车身侧倾程度很大，如果真的像有些图片中显示的那样去过弯的话，五菱前置后驱的宏光怕是99%都会翻车。

1、面包车普遍空间都大，而拉东西多的同时，油耗也相对的偏高。可没关系，面包车本身就不怎么费油，即便是油门踩到底，车主们也不会犹豫什么，而这种省油的性能，使得面包车可以跑得更远，况且车身也比较轻，拉的东西多反而更有安全感。

2、面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“更牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。

3、面包车被誉为进藏神车的原因：经济耐用；易维修；底盘高；空间大；盲区小；养车费用低经济耐用面包车既便宜又耐用。特别是在川藏路线上行驶时，凹凸不平的道路会给豪华车带来麻烦。但面包车不一样，即使受到损伤，因为它至少不是一辆好汽车，所以也会有安慰，不用太担心。

4、五菱荣光2排量的车，动力还是很不错的，这款车也称得上“神车”，虽然是2排量的，但是动力完全够用，其各方面的性能都很优越。自己的车是13年的，目前自己跑了6万公里，一直上班家用，正常保养外，车辆没有一点问题的，发动机现在好好的。

5、五菱宏光之所以被誉为神车，得益于其诸多过人之处。首先，其宽敞的内部空间是其一大亮点，无论是载人还是装载货物，都能满足车主的各类需求。一句流传的话语形象地描述了其装载能力：“你永远无法想象一辆面包车能装下多少硬汉。

6、以云南和西藏的高原地区为例，保有量更多的还是更普通的小排量前驱代步车；车型包括轿车、SUV、MPV和面包车，其中用于营运的面包车相当多。实际乘坐和驾驶的感受也没有很糟糕，因为高原降低的只是发动机的扭矩；原因在于吸入空气的氧浓度下降但体积没有变，喷油量仍旧是标准的，但是燃烧的充分性变差了。

可以，川藏线，青藏线，滇藏线，青藏线。青藏线路好走点，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也更多，所以走青藏线更应小心才是。一路上会经过格尔目，经唐古拉山口，海拔比较高，高原反映会明显点，川藏线路是川藏线可能是世界上更危险的公路，但也是进藏路线中风景更秀美的路。

可以的不过建议不要下公路就好，面包车的底盘低。

只要车况良好，完全可以，注意不要离开公路路面。

现在再修的路段可能比较难走，全程应该没问题，那边很多出租都是面包车，我走过川藏线，有不明白的再问。

轿车还是推荐走青藏好点，川藏年年修，年年坏。

2、面包车普遍空间都大，而拉东西多的同时，油耗也相对的偏高。可没关系，面包车本身就不怎么费油，即便是油门踩到底，车主们也不会犹豫什么，而这种省油的性能，使得面包车可以跑得更远，况且车身也比较轻，拉的东西多反而更有安全感。

3、这也就是，为什么说面包车是“进藏神器”了。同时我个人认为，面包车油耗更小，对地形的需求也更低。

1、去西藏的话，原则上不建议驾驶面包车，更好是越野车。因为藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管冲毁道路的可能性很低，但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情，所以，越野车是首选。

2、如果可以的话，进藏首选汽车，然后是火车，更后是飞机因为乘坐汽车人体会有较为充分的时间来慢慢适应缺氧环境，这样就可以降低高原反应的概率。吸氧去西藏旅游更不能忘的一件事就是购买吸氧产品。

3、在西藏这高海拔的地方缺氧原因是：高原由于海拔高，气压较低，氧气稀薄，人体吸氧量减少，所以会引起缺氧也就是高原反应。

4、月19日凌晨，现场救援人员告诉新京报记者，雪崩现场多辆车被压，有人因失温缺氧遇难，仍有失联人员在搜救中。新华社消息。图源：新华网截图现场：有人缺氧、失温遇难1月18日23时许，新京报记者联系到米林县派镇派村村民贡布，他表示，雪崩于17日晚19时左右发生。

5、第二点，面包车能不能去西藏？能去！很多人以为西藏属于青藏高原，海拔高比较落后道路修得没有老家这边好，实际上这是一种误会。西藏的主要道路都是铺装路，有些甚至平整得像高速一样，什么车都能去。

6、如果你打算去青海湖玩，海拔确实较高，可能会出现高原缺氧的情况。以下是一些应对高原缺氧的建议：提前适应高海拔环境：如果可能的话，提前适应高海拔环境可以减少高原反应的发生。建议在出发前至少提前一周到海拔较高的地方适应环境，以减轻身体的不适。

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