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五菱荣光进藏真实感受,面包车自驾旅游全国
1、选择自驾游时西藏面包车旅游，购买面包车还是厢式面包车取决于西藏面包车旅游你西藏面包车旅游的需求和偏好。面包车通常比较紧凑西藏面包车旅游，适合城市驾驶和停车，而厢式面包车则提供更大的载货空间和舒适度，适合长途旅行和野外露营。如果你计划带上大量行李或者需要更多的空间来安排睡眠区域，厢式面包车可能更适合你。
2、五菱荣光跑长途不安全，虽然五菱荣光这款车的质量还不错，但是由于五菱荣光属于一个微型的面包车，车身非常的轻，而且轮胎尺寸非常的小，因此行驶过程中的车的稳定性非常的差，跑长途在高速路上行驶车的速度都比较快，所以，五菱荣光跑长途不安全 五菱荣光为什么不能进藏？五菱荣光也可以进藏。
3、面包车在汽车工艺方面，绝对算得上相当成熟。而且这种车型普遍也不会很贵，即便五菱神车系列里面的五菱宏光，花五六万也能拿下来，就更不要提荣光、之光等一系列的价格了。整辆车总共也就那么点钱，外加每个汽车修理厂都存在面包车的配件，所以维修成本相对于其他车系，也会便宜很多。
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面包车凭什么被誉为“进藏神车”?
1、面包车被誉为进藏神车的原因：经济耐用；易维修；底盘高；空间大；盲区小；养车费用低 经济耐用 面包车既便宜又耐用。特别是在川藏路线上行驶时，凹凸不平的道路会给豪华车带来麻烦。但面包车不一样，即使受到损伤，因为它至少不是一辆好汽车，所以也会有安慰，不用太担心。
2、面包车在汽车工艺方面，绝对算得上相当成熟。而且这种车型普遍也不会很贵，即便五菱神车系列里面的五菱宏光，花五六万也能拿下来，就更不要提荣光、之光等一系列的价格了。整辆车总共也就那么点钱，外加每个汽车修理厂都存在面包车的配件，所以维修成本相对于其他车系，也会便宜很多。
3、面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“更牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。
4、进藏面包车排行榜？第一：五菱宏光 五菱宏光号称是国民神车，在国内的销量基数非常大，因此它算是遍及中国土地更广的一款面包车。而你在318国道上看到更多的是五菱宏光并不奇怪，五菱宏光凭借着高性价比，大空间，省油赢得了广大消费者的认可，赢得当地人的认可。
5、答案还是否定的，因为真正的驾驶爱好者会去改装一辆面包车，更不会用重心很高的面包车跑山路竞速；过高的车身等于重心很高，转弯时的车身侧倾程度很大，如果真的像有些图片中显示的那样去过弯的话，五菱前置后驱的宏光怕是99%都会翻车。
6、首先，一辆车能称之为神车，一定是有其过人之处的。而五菱宏光的过人之处就比较多了，例如：空间大，实用性高。因为五菱宏光是面包车的车身样式，车内空间非常宽敞，不论是装人还是载物，五菱宏光从来没有让车主失望过。有一句话叫：你永远不知道一辆面包车上可以下来多少个壮汉。
五菱面包车能走318国道去拉萨吗?需要注意什么?
1、可以。首先，在出发前一定要规划好路线，安排好时间，还要做好每个停靠站点的考量。即便你有地图，事先没有精准的路线规划，在行车过程中还是容易遇到各种各样的问题。尤其是在行车到半途找不到落脚点的时候，那就很麻烦了。其次，预定好当地的酒店。
2、规划路线和时间：在出发前，详细规划路线，考虑好每个停靠站点，即使有地图，没有精确的路线规划，在驾车过程中也容易遇到问题。特别是在半途中找不到休息点时，会比较麻烦。 预定住宿：由于西藏的酒店数量有限，游客众多，因此提前预订酒店是明智之举。
3、国道川藏线全场约2100公里，平均海拔4000米，路面大都为柏油路，13厘米底盘、5L排量的车子都没有硬件上的问题。川藏线之所以危险，主要还是其弯多路险的长途结构，并且即是是8月也有可能遭遇大雪，所以对司机的驾驶素质要求很高。
4、所以，走318国道，对车并没有很高的要求，功能正常的车辆，都可以通行的。事实说明一切。318国道上跑的车，除了越野车、SUV、皮卡，还有数量众多的轿车、面包车、小货车、房车、大货车。我也留意过，廉价的车，在318国道上并不少见，诸如北斗星、五菱之光、宝骏3比亚迪F0等等，我都见过。
5、建议：由于排量小，不建议满载。否则，在一些海拔4000米以上、甚至于海拔4500米以上的上坡路段，这车的爬坡起步动力会明显不够的。注：2018年8月23日，我夫妻俩人单车川进（G318国道）青出（G109国道）自驾游西藏拉萨、已于9月5日回家了。
6、注意事项。南迦巴瓦峰318川藏南线沿途风景简介川藏线，又称为川藏公路。始于四川成都，终点是拉萨。自驾川藏线，分为川藏南线和川藏北线，北线以藏传佛教文化为主，南线以自然风光为主，北线路况相对较差，大多数自驾者第一次入藏会选择走川藏南线。
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