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丰田新越野车,中国大哥不*了
1、年 11 月方程豹自驾川藏，丰田从大名鼎鼎方程豹自驾川藏的硬派越野车 70 系列中方程豹自驾川藏，开辟了一个的轻型分支（ Light-Duty ），它在部分保留了 70 系列硬核路面通过能力的基础上，增加了对车辆舒适性和公路行驶能力的考量，被命名为70 SERIES WAGON ，当然也有人叫它邦德拉（ Bundera ）。
2、在中国市场，普拉多是个神奇的存在。丰田不是豪华品牌，这款车却有着堪比豪华车型的售价，同时也能提供充足的情绪价值方程豹自驾川藏；普拉多越野性能强悍，但日常家用也不违和方程豹自驾川藏；其使用场景可能包含恶劣环境下的越野，但二手车保值率极高。
3、丰田红杉限量版：全球限量2500辆。作为丰田量产SUV中价格更高的一款，红杉实际上是一款全尺寸越野车。自2001年诞生以来，它主要针对北美市场，并在该地区获得了极高评价。虽然在中国市场价格昂贵，能见度较低，但它在越野圈内却享有盛名。
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4、不久前一汽丰田全新普拉多重磅回归，时隔三年重返中国市场，面对一众充满电气化属性的新挑战者，秉持高品质、高可靠性、高耐久性的优良传统，加以全新4T超级混动系统，全新普拉多再次诠释了，“世界上只有两种越野车，一种是丰田，另一种是其它。
5、通过新车的实拍图可以看出，全新丰田普拉多特别版车型在外观方面采用了全新的设计语言，并添加了专属的越野套件。新车前脸采用了四形进气中网，内部依旧是熏黑处理的方形格栅，周边辅以镀铬装饰。两侧四边形大灯组内部采用了LED光源，就算在没有点亮的情况下也有着不错的视觉效果。
6、纵观丰田品牌历史，陆地巡洋舰系列车型绝对占据着十分重要的位置，从1951年开始的第一款越野车，到后来分支为陆巡和普拉多序列，再到2000年之后的国内生产。收到了世界和中国消费者的欢迎，而普拉多也同时是这些车型中的翘楚。
哈弗H5只要12万+起,纯正硬派越野,长城这是掀桌子了!
1、月21日，长城汽车正式推出全新哈弗H5车型，该车基于前纵置平台（后驱或四驱），带独立纵梁（非承载式车合适），并采用多连杆整体桥后悬架（后轮硬连接），有着纯正的硬派越野血统。
2、月21日，全新哈弗H5终于上市了。售价果然不出所料的远低于这个车的硬件级别：128万-178万元，不少媒体都在异口同声的喊出“哈弗H5掀桌子了”。
3、新哈弗H5共推出汽油和柴油两款动力的六款车型，售价区间128万元-178万元。实事求是地说，在现在这个越野成为潮流的时代，新哈弗H5确实为很大一部分细分市场的消费者提供了一个高性价比高效能的越野车解决方案。而实用性的角度看，新哈弗H5更是非常值得推荐。实用性至上——大尺寸，全用途。
4、新哈弗H5从造型设计来看，这辆车跟我们此前认知的哈弗H5其实关联已经不大，反倒是车头方正的设计有长城炮皮卡的影子。新哈弗H5拥有19米车身长度、14米的轴距，考虑到其定价，这个体型真的是越级的大，此前在同价位很少能见到这么大的SUV。
30万以下,我找不到谁比它更懂中国男人
1、以坦克300为始，长城正式站稳了硬派越野这个细分市场，毫不夸张地说，今年包括比亚迪方程豹豹捷途旅行者等一众硬派SUV的推出，都和坦克300的大火不无干系。如果你现在想要在20~40万区间选择一台硬派越野，坦克依然是首选。
2、珊珊结婚的条件很简单，要娶我，拿出诚意来，诚意就是钱。珊珊会在讨论这些事情的时候向男方透露她的底线是30万，三十万就可以把她娶回家，卖不了吃亏，买不了*。但是渐渐她相亲多了之后发现，能出的起这么多钱的人，他们要的珊珊没有。珊珊有美丽的皮囊，笑容风情，媚眼如丝。
3、如果你在寻找伴侣时，设定了一个高于30万年薪的标准，那么你可能需要考虑为什么你没有直接吸引到那些年薪百万的男性。这可能意味着你需要提升自己，以便能够匹配得上你期望的伴侣。在现代社会，婚姻不应该是女性依赖男性的跳板，而应该是两个平等个体之间的伙伴关系。
4、穷，可以让一个男人很自卑，从此一蹶不振，人生就这样消沉下去。 但有的人越穷越折腾。就像*说的，本来就是个穷人，折腾好了过上富裕的生活；折腾不好，大不了还是个穷人。 我有位同学，长得浓眉大眼的很帅气，大学毕业后分到一家国有企业。
国产普拉多定单成谜,一代神车卖不动了?
关于全新一代国产普拉多的订单数量，网络上先后存在两组不同的数据。其中一组是，今年2月底普拉多开启预售后，官方称1小时预订量破5000辆。但近日一份疑似经销商内部资料显示，截至6月28日，普拉多大定订单为4343辆。
这一代普拉多成为现在我们更熟悉的一代车型，2003丰田汽车以“霸道”的名称将普拉多国产，丰田霸道正式命名。动力系统上，第三代普拉多延续上一代7L和4L汽油发动机以及0柴油涡轮增压发动机，并且，在国内市场上配备了0L V6发动机。
月23日，一汽丰田普拉多5L车型更后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为此举行了停产仪式，国产普拉多在2003年至2020年累计生产346706万台。普拉多国产之初有着一个更形象直观的中文名叫丰田霸道，2004年后才改名普拉多。
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