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18万公里老途锐自驾西藏,分享用车感受
1、2020川藏318自驾我主要想和大家分享一下途锐2020川藏318自驾的进藏过程。我在车顶行李筐上又带了一条备胎2020川藏318自驾，完全没有必要。行里筐也没有必要装。装个车顶帐篷特别方便，带上一桶机油，柴油添加剂，有必要。柴油车到了高海拔地区动力没有太大减弱，就是冒黑烟，上坡感觉还是有优势的，动力输出还行。
2、两款都可以。如果下国道省道去乡里建议丰田霸道，正常行驶可以毫不夸张的说：法拉利、保时捷911都可以从109国道和318国道进来。我在西藏5年了，什么车型都见过，所以不要顾虑车型。
3、途锐长途自驾非常舒适，因为2020川藏318自驾他的通过性比较好，而且内饰做工比较细腻，做衣杆包裹性非常强是一款不错的自驾长途用车。途锐更倾向于恶劣路况行驶，所以底盘悬挂的软硬度适中，跑长途的时候舒适性更高 途锐穿越无人区可靠性？非常可靠。
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4、三菱帕杰罗：这款车也是川藏线驰骋的一把好手，一直深受藏区人民的喜爱，这一点就可以看出来，应对川藏线上的问题毫无压力，是你西藏自驾游的值得信赖的伙伴。
5、您好，汽车管家团队为您解答 跑西藏游很多种情况，如果只是去拉萨，建议走青藏线，路况很好，一般的轿车都能轻松到达。如果你还要去西藏腹地玩，如阿里地区或走新藏线的话，车子就要慎重考虑了。
【交通管制】川藏线317与318更新实时路况总览
1、国道317线德格县雀儿山商砼站至更庆镇普西村段，国道215线更庆镇普西村到岗托隧道口段交通管制点远端设置：起点317线德格县雀儿山商砼站。止点岗托隧道口段，近端管制点设置在施工区域两端，距施工区域3km处。
2、这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成为了进藏的一条常规路线。
3、进藏路线国道G317，318线的一条支线，从四川成都到西藏那曲，全长2040公里。走成都、都江堰、理县、马尔康、炉霍、甘孜、德格、金沙江大桥、江达、昌都、丁青、巴青、那曲到拉萨。1951年5月，人民军18军53师157团解放军和其他部队奉命抵达达马拉山。
37天自驾西藏游记《一》:从西安到雅江
我在新疆旅行过两次，南疆一次，北疆一次，两次旅行共三个多月。感觉新疆有种浓郁深沉味道。而西藏，则更多的让我感到一种咄咄逼人的雄浑。新疆与西藏虽然都是莽莽苍苍，新疆大气辽阔，让我想起汉唐雄风；而西藏则让我更多地感受到苍莽的强壮和狂野，能叫我内心深处产生对大自然无可抗拒的崇拜和敬畏。
山脚一片金色的白杨林，野马在草甸上休闲地找寻着食物，从雪山缝隙里流下的清泉潺潺作响，波平如镜的湖水辉映着天的蓝，雪的白，林的黄。秋季成都周边更美的这3条自驾线路，以下为大家详细介绍。
『出』川藏线：成都市-雅安市-康定县-泸定县-天全县-新都桥镇-雅江县-理塘县-巴塘县-芒康县-左贡县-八宿县-然乌镇-波密县-林芝县-工布江达县-墨竹工卡县-拉萨市（需要反向看哦：） 推荐北京自驾西藏攻略： 2月13号（第一天）：北京-包头 我们早早爬起来，等着同车的人来接。
开篇 自2019年8月自驾西藏回来，已经将近一年的时间了。文采不好所以就一直没写这篇游记[冷汗]。更近闲来无事大概发一下整个川进青出的过程。 我呢，98年人，去年21岁单车双人自驾西藏。从河南郑州出发全程是7000公里，我一个人开车（同行拼车的同龄小伙伴不会开车[撇嘴]） 新帕是5月份买的，330豪华。
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