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自驾西藏经验:路线、花费、食宿、车型、注意事项
1、它开始阶段的高度上升平稳，但留给自驾者的适应时间还是不够长，因此还是会发生高原反应的。个人建议用它来出藏。丙察然线从大理出发，它经过怒江、福贡、贡山等地，抵达然乌镇。这是一条较晚形成的入藏路线，名气不大。自驾者一般拿它当“个性”路线，别的线路走过mini川藏自驾路线了，才会考虑尝试一下。
2、对于自驾游的小伙伴只需要将必备的身份证件携带保存好，日常准备一些应急药品，并注意行车安全即可。长时间的自驾游为了安全起见建议搭配两名及两名以上的驾车司机进行轮流驾驶。
3、加油和住宿mini川藏自驾路线：在进藏自驾过程中，沿途加油站可能比较稀少，所以要注意油量。在规划行程时，了解沿途的加油站和住宿点。预订住宿时要提前确认是否有停车位。 许可和证件：自驾进藏需要办理相关的许可和证件。确保驾驶证、车辆行驶证、车险和相关手续齐全。另外，还需要办理进藏通行证等特殊许可。
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4、车辆保养费：自驾318川藏线，出发前应给汽车做一次大保养，约2000元。维修预备金：因为藏区条件相对差，车辆出了毛病，维修起来将会不便。经验之谈，至少准备维修预备金5000元。318川藏线自驾游一趟来回多少费用？根据不同的旅行路线、交通工具、食宿标准和时间长度，318川藏线自驾游的费用也会不同。
自驾西藏或新疆对汽车损害究竟有多大?
新疆的道路情况更好 相比西藏相对恶劣的自然气候和更高的建设难度mini川藏自驾路线，新疆的道路状况要好得多，大部分地区的视野开阔，路面状况良好，除了独库公路这样的奇、险、美的路段之外，大部分路面都很好跑，压根不用担心mini川藏自驾路线你的车辆适应不了西藏的道路。
而对于发动机，因为发动机主要决定了汽车的动力问题。在高原地区时空气及氧气的含量都会大幅降低，会导致一般的发动机燃烧不充分，动力也就会出现不足。而如果是涡轮增压的车型便会具有更多的优势，发动机的燃烧效率也会提高，动力也就随之提升。
因为在西藏高原行车比较容易发生翻车之类的事故，超过3mm厚度的车顶遭遇翻车时就不太容易被沉重的车体压扁，从而保护车内乘客的安全。
其次，要选择发动机不那么挑油的，西藏一些地方肯定加不到97号汽油，大多数增压发动机被pass！综上所述，可筛选的车真不多了，丰田陆巡系列真的是不二选择！普拉多及兰德酷路泽。
都是皮肤受伤。没什么大问题。据估计，西藏的气候不好。发动机机油又脏又磨损。把它换掉。很好地说发动机机油运转不好。说机油不耐磨是不好的。一般的修理店都会建议mini川藏自驾路线你去检修，但事实上，修理并不好。建议自己带上过共晶机油，不要烧机油来代替。8月份，川藏线处于雨季。
新疆和西藏我都自驾去过。西藏是自驾20天，行程9200公里mini川藏自驾路线；新疆是24天的旅程，总行程13480公里。二者都很适合自驾。当然对比起来，有几点不同。我个人更喜欢新疆自驾。①相对来说，新疆的自驾难度更小。首先是路。整个新疆烂路极少，大部分都是非常好的油路。
自驾西藏或新疆对爱车损害有多大?
1、在高原地区时空气及氧气的含量都会大幅降低，会导致一般的发动机燃烧不充分，动力也就会出现不足。而如果是涡轮增压的车型便会具有更多的优势，发动机的燃烧效率也会提高，动力也就随之提升。去西藏，新疆的路况大多都良好，只是在一定时候要特别注意自然条件的恶劣。比如夏季的雨季以及冬季的降雪融雪等。
2、一点也不伤车。通往西藏的路已经铺好了。只要铺了路怎么会伤车？只要在西藏开车不去一些没有铺路面的路，普通车是没有问题的。管好自己的车就行了。因为西藏地广人稀，大部分时间都要长时间开车，所以去西藏散心还是爱车好。公路旅行需要什么样的车，这取决于我们。
3、当然可以了。新藏线虽然位于新疆西藏高海拔地区，人烟稀少，但现在都是柏油路，路况不错，只要你不下公路去冒险走烂路的话，是没问题的。况且加油站，餐饮饭馆应有尽有，非常方便。
4、您好！自驾车出游原本风险性大，西藏自驾游更是加大了风险性。众所周知，西藏属于高原地带，前往西藏旅游难免会出现高原反应，由此而带来的医疗费用不容忽视，所以您在出发前要规划一份完善的保险方案才足够让家人以及自己放心。
5、那么自驾进藏，对车辆损害到底有多大？在高原地区由于氧气稀薄，车辆发动机的氧传感器发生故障的几率比较大；如果你开的是普通家用车，不是硬派越野车，那么在过坑坑坎坎的时候对汽车的悬梁架损害很大，因为它们大多主打舒适，悬架运动行程太柔和，所以很容易弹簧运动行程压到底。
6、不适宜到西藏高原自驾的人人群中约有5%的人不适合乘飞机或进行高原旅游。卫生部门医学专家认为，有几类人不宜乘坐进藏客车进行高原旅行，尤其是进入3000米以上高海拔地区旅行。他们分别是：1各种器质性心脏病，显著心律失常或，高血压Ⅱ期以上，各种血液病，脑血管疾病。
不同排量的车翻越高海拔山时是什么感受?
排量是一方面，当然还有很多因素在里面，比如是不是四驱车，或者后驱车，车上坐了多少人，有多少货物等等，当然排量和扭矩越大，翻山越岭，感觉更顺畅，这就是很多朋友选择SUV车型的原因了，不过现在 汽车 技术也很成熟了，一般6排量的或以上的车型，普通的道路或者高速路，翻山越岭应该没啥问题。
海拔越高，优势越明显，尤其是上坡路，陡坡的优势越明显。各种型号SUV bipu的轿车、MPV占优势。特别是在同样的位移情况下，SUV更有利，底盘相对较高，通过性好，路况不好的情况下，优势更明显。位移相同或不同的地区在低谐波*常收费。
5排量汽车普通5排量汽车可以翻越。走常规路线没有问题，但爬坡时车速会比较慢，更好开四驱，注意路上会出现的障碍物和碎石，底盘低的车小心蹭底。
虽然要翻越海拔5000米的雪山垭口，但翻越过程中的 海拔高度落差，也就是坡度，并不大 。翻越川藏线垭口的过程，是一个循序渐进爬坡的过程，肉眼可见的坡度很小， 比重庆朝天门、歌乐山森林公园这些路的坡度平缓多了 。
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