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37天自驾西藏游记《一》:从西安到雅江
1、我在新疆旅行过两次，南疆一次，北疆一次，两次旅行共三个多月。感觉新疆有种浓郁深沉味道。而西藏，则更多的让我感到一种咄咄逼人的雄浑。新疆与西藏虽然都是莽莽苍苍，新疆大气辽阔，让我想起汉唐雄风；而西藏则让我更多地感受到苍莽的强壮和狂野，能叫我内心深处产生对大自然无可抗拒的崇拜和敬畏。
2、线路方面：先说到成都：线路一：经过西安。从福州——南昌——武汉——西安——汉中——成都；线路二：不过西安。从福州——南昌——长沙——重庆——成都。
3、『出』川藏线：成都市-雅安市-康定县-泸定县-天全县-新都桥镇-雅江县-理塘县-巴塘县-芒康县-左贡县-八宿县-然乌镇-波密县-林芝县-工布江达县-墨竹工卡县-拉萨市（需要反向看哦：） 推荐北京自驾西藏攻略： 2月13号（第一天）：北京-包头 我们早早爬起来，等着同车的人来接。
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4、终点：拉萨火车站 成都到宁夏自驾游更佳路线图片方案（自驾）：西安安渝（便民线）东线：银川-西安安-达州-重庆-遵义-贵阳-河池-南宁-钦州-北海。
骑川藏爬折多,遇藏族白帐篷,原来这就是很多人想进藏玩的原因
折多塘是南线进藏，西出折多第一关必须经停的一个地方，虽然它的起源与定位是基于骑行者的营地，其实也是自驾摩旅共同的营地，因为，折多塘3200米的海拔，正是发生高反的临界点，所以，这里是适应高反更好的地方。然而，因为赶时间，我两次骑行至折多塘并没有在此休整。
南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，从东到西，爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰，以及海拔3930的觉巴山。 成都到西藏骑行攻略看你走哪条线了，川藏还是青藏。维苏亚路上大概花了五六千元。我有2000多的车，不算自行车的时候有3000多。
在近松多2公里的地方有露天温泉，5块一个人，一定要去泡把高原露天温泉，会很爽的。松多住宿并不是很紧张，主要是车友拉动的。这天整体是缓上坡，松多海拔4290米。D24：松多——日多乡（42km）——扎西岗乡（34km）——墨竹工卡（16km）出了松多就开始爬米拉山，总共28公里，坡度比较缓，后15公里坡度要大些。
小川藏线游记
1、携带照明用具，如头灯、手电筒、防风打火机等。 准备其他用品，包括手套、雨具、小镜子、针线包、捆绑绳、垃圾袋等。川藏线概况 318国道成都至拉萨线，连接成都和拉萨，全长约2140公里，是中国更险峻的公路之一。南线经过康定、雅江、理塘、巴塘等地，北线经过康定、道孚、炉霍、甘孜等地。
2、虽说断断续续堵自驾川藏南线游记了近40分钟，但大家的情绪很平和，没有出现任何指责和争吵，相反有部分人下车积极疏导，耐心解释，表现出足够的良善和公义，由此谱写出小川藏线上一阕平凡而动人的和谐之歌。
3、它*川藏线，每一座桥墩在高原特有的蓝天白云和艳阳映衬下显得冉冉生辉。大桥屹立在雄伟的大峡谷上，已是“川藏线”上的标志性建筑。“所思在远，逢山开路，遇水架桥自驾川藏南线游记；弗遇山海，大美蜀景，以桥见川。
4、事实上，康定不过是三国时期蜀国丞相诸葛亮南征孟获时造箭的地方，故又名打箭炉，其 历史 文化积淀的确说不上辉煌灿烂；跑马山呢，也不过是藏传佛教在贡嘎山余脉上建了几座寺庙和几座禅院而已，与名山古刹的宏伟气势和厚重 历史 比起来，其影响力的确小得多。
2016年318川藏线路况怎么样
1、川藏南线进藏途中自驾川藏南线游记，海拔逐渐升高自驾川藏南线游记，有助于降低高原反应自驾川藏南线游记的风险。 四川境内更危险自驾川藏南线游记的路段是雅安市到康定县，目前雅康高速正在建设中。 更危险自驾川藏南线游记的路段位于芒康县如美镇，从如美镇往拉萨方向10公里都是危险路段。道路悬挂在2000-3000米的陡峭高体上，十分危险和恐怖。
2、川藏南线（318国道），进藏线路中风景更秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。 川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路 川藏北线极具宗教韵味，是深入了解藏族文化很好的进藏线路。
3、青藏线部分路段路况良好，但近期许多自驾车辆发生事故。青藏线存在波浪路和暗坑，车速过快易导致车辆飞出道路。如遇路面有大车刹车痕迹，应提前减速。借道超车时，一定要在视线明朗的情况下，确认对面车道无车。
4、近期省道303线汶川映秀至耿达路段受泥石流、水毁影响，存在较大安全隐患，目前无法恢复通行。为满足广大群众安全出行需求，新建的省道303线汶川映秀至耿达路段（共计20KM，隧道6个，桥梁4座）作为应急通道准许通行。
5、随时关注更新川藏线实时路况，搜索微.信公众号 西藏旅游自驾服务 有更新实时路况 特别提醒 走318的要记得在邦达领限速条，否则后面有坑等着。想起来下午有人说限速的事，各位朋友，318然乌往波密方向约15公里处有一处限速点要特别小心。
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