川藏自驾电车 电车西藏自驾游🚌

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目录：

• 1、去西藏自驾游,必须开大排量的越野车吗?
• 2、新能源车能不能跑318?蔚来ES6和比亚迪秦PLUS给你答案
• 3、电车西藏自驾游酒店充电安全吗
• 4、淮南-安徽川藏线公路旅行攻略淮北-皖南川藏线公路旅行
• 5、年轻人的第一辆车,你建议买油车还是电车?
• 6、自驾西藏,对车辆有何要求?川藏老司机:开普拉多就是一种浪费

去西藏自驾游,必须开大排量的越野车吗?

总之，底盘高的排量大的山地越野车是自驾游西藏的更佳选择。

总之，自驾游去西藏，选择一款底盘高、排量大的山地越野车是一个明智的选择。不仅可以适应复杂的地形和气候条件，还能提供更好的驾驶体验。在选择车型时，建议根据个人需求和预算进行选择，同时也要注意车辆的维护和保养，确保行车安全。

肯定首先自吸大排量非承载式越野车了。去西藏旅游，高海拔缺氧，汽车也会缺氧，所以选择自然吸气的汽车，排量大点，更好越野车，底盘高；其次，要空间大，路途远，大空间更舒适。

要想自驾游去西藏的话，车型建议选择越野车，因为越野车能够覆盖不同的路况，并且排量也要大一点03 要想自驾游去西藏的话，肯定要选择排量比较大的车，因为高原的空气是比较稀薄的，排量不大的车动力会明显变弱。

自驾游西藏更好的车不在于排量，主要看发动机扭矩和马力，一般300以下的马力开着都会很肉，爬坡吃力，哪怕0排量的霸道和大切也不能逃脱高原反应的减力。

没必要！据说要进入西藏驾驶越野车，但大部分没有越过天花板线。我可以肯定大多数说需要它的人没有通过川藏线。在他们的脑海中，川藏线的恐怖不能说，就像这世界上更危险的道路是隐藏的道路一样。318天花板线已经很顺畅，大部分是沥青，除了三四段路外，其他路都不是什么大问题。

新能源车能不能跑318?蔚来ES6和比亚迪秦PLUS给你答案

途中相距更远的充电站是成都—新都桥段，根据导航显示这段距离为345km，即使是蔚来NEDC续航更短的车型蔚来ES6 20款运动版70kWh NEDC续航420km，也能够轻松跑下来，何况这条线上沿途的服务区还有很多第三方的快充桩。其余路段充电桩的距离基本都是120—280km之间。所以，在充电方面大家大可不必担心。

总体评价：总的来说，全新比亚迪秦Pro和蔚来ES6在性能上各有千秋。消费者在选择时，应充分考虑个人需求和喜好，如对动力要求高，蔚来ES6无疑是更好的选择；如果更看重性价比，比亚迪秦Pro也不失为一个不错的选择。

第二名：蔚来ES6 蔚来ES6是蔚来汽车公司推出的一款高端纯电动SUV，搭载的电池系统能够提供585公里的续航里程，0-100km/h加速仅需7秒，媲美传统燃油SUV的性能表现。第三名：小鹏P7 小鹏汽车是国内新能源汽车市场中的一匹黑马，其推出的P7车型在续航里程、动力性能等方面表现出色。

车内空间较为宽敞，足够容纳五人乘坐，存储空间也比较出色。此外，还有一款有人称之为“更火的新能源车”的蔚来ES6，它的外观设计非常科幻，具有时尚感，内部配备了丰富的智能科技，搭载自动驾驶和语音控制系统较为先进。蔚来ES6的动力系统也表现优异，其配备了75kwh电池组，续航能力达到358km。

国产纯电动汽车市场日益繁荣，各大品牌纷纷推出自己的新能源车型。

电车西藏自驾游酒店充电安全吗

1、电车西藏自驾游酒店充电安全吗 在西藏自治区，特别是在一些偏远地区，电车酒店的充电安全可能存在一定风险。因为西藏自治区的电压*，可能会对电车造成损害。为了避免这种情况，建议在选择酒店时，尽量选择有资质的酒店，并查看酒店的充电设施是否符合国家安全标准。

2、去西藏骑电动车的话要多备几块电池，和太阳能充电器。沿途经常会几百公里无人居住的无人区。走青藏线还要过可可西里。估计非常危险。更好夏天去。

3、不可以，根据查询搜狐网显示，比亚迪纯电车跑西藏有以下问题。充电桩问题：进藏一路上山高路远的，充电桩数量以及分布远远不够，充电是个大问题。充电时间问题：纯电车慢充时间为8到12小时，快充充个半小时能跑一两百公里，即便有充电桩，充电太耽搁时间了。

4、即便不充电，以省油的开法，也能做到6L左右的油耗水平（前提是你别暴力驾驶）另外，唐DM这款车是更适合自驾游的车型，如果是纯上下班代步的话，优势可能并不明显，可是如果出门自驾游，其空间、动力、稳定性、安全性、便捷性的优势就完全发挥出来了。空间方面，放倒后排座椅，可以轻松当成床车。

5、我觉得这个时间有点乐观了，毕竟燃油车的体量和需求有这么大，不可能一蹴而就。新能源车的发展，光靠政策引导还不够，更终还是要让消费者都能接受电动车才行，要把续航、安全、充电等问题全都解决掉，都需要时间。

淮南-安徽川藏线公路旅行攻略淮北-皖南川藏线公路旅行

1、与皖南地形崎岖多丘陵不同川藏自驾电车，皖北是安徽省更平坦川藏自驾电车的地区。除淮南、淮北有少量丘陵地貌外川藏自驾电车，其川藏自驾电车他地区以平原为主。正因为如此川藏自驾电车，皖北人口达到3000万左右，分散在6个地级市，每个市人口都很多。另一方面，皖南人口只有1500万左右。

2、方案选择方案1：从汀溪乡进入桃岭公路，自驾神秘的皖南川藏线，从宁国出去，全程行驶+游玩约5-6h。（免费）方案2：从汀溪乡往蔡村方向行驶，沿途可在月亮湾景区休闲游玩。

3、皖南川藏线的行车路线可以根据自己的时间和兴趣进行选择，但一般来说，从南往北，可分为以下几段：段一：安徽南部至湖南西部 从安徽南部的黄山市出发，沿着318国道向西行驶，经过黟县、祁门县、歙县、休宁县等地，到达湖南西部的怀化市。

年轻人的第一辆车,你建议买油车还是电车?

1、从使用成本来看，电动汽车的优势非常明显，而且还有辅助自动驾驶系统，各项配置也要比油车更好。不过，个人建议年轻人第一辆车还是首选油车。要知道，年轻人后期肯定会换车，第一辆车选择油车，后期保值率高。而且，油车练手用更合适，毕竟电动汽车智能化程度比较高，而且续航方面会受到限制。

2、如果预算充足、环保意识较高并且日常使用距离不是很远，可以考虑购买电车，否则可以选择油车。1 无论选择哪种车型，都需要注意安全驾驶和遵守交通规则，为自己和他人的安全负责。

3、更后一点比较坑，可能是没有指标只能买电车的人，逼自己习惯。如果不具备以上任何一点以上，是绝对开不惯电动车的。第一辆车买油车还是电车 首先，如果您是一个大城市的大城市，如北京，上海和深圳等，它确实是纯电动车。

自驾西藏,对车辆有何要求?川藏老司机:开普拉多就是一种浪费

1、普通线路：如川藏线、青藏线等，无要求，车轮不是方的就行。你没走过川藏线，你都不知道川藏线路况有多好。近年来，川藏线已经开始出现不少房车、电车的身影。可想而知，对于普通的机动车而言，川藏线有多轻松。

2、川藏线上需要人们注意的是，它有许多危险的弯道和多变的地质。偶尔会有枪坑。底盘高的越野车会更容易通过，汽车需要顺着方向在路上风驰电掣。注意这个就行了。永远记住你开的是2驱的车，不是4驱的越野。不要把舒适的家用车当成越野车，不会有问题的。更何况还有138万辆林肯加长穿越了川藏线。

3、车辆选择在车辆选择上那肯定要上硬派SUV了，城市级别的SUV就不太理想了，像丰田普拉多、陆巡，三菱帕杰罗，奔驰大G，吉普牧马人，日产途乐都是首选，这类型的车能胜任大部分的雨雪天气。而且安全性也有保证，空间也大，建议带四驱的哈。

4、选择空间大的车型 选择大空间的车没啥其他原因，可以带的东西，而且相对而言空间大了，坐的也很舒服，不会因为空间小太拥挤而难受。毕竟西藏驾游算是长途旅行，时间长，路程，加上路况天气的原因，所以需要准备的物品还是需要很的。

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