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西藏车行川藏自驾游 2024-08-26 20 0

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从郑州去西藏,自驾游开什么车好些?人均消费大概得多少?

郑州到拉萨约3300km奇骏自驾川藏，高速公路费约850元，油费可以根据奇骏自驾川藏你的汽车排量来计算。从郑州上连霍高速到西安转京昆高速成都方向，在雅安下高速。在雅安休整一天，购买入藏必需品，同时也要检查一下车辆。在雅安可以沿着318线去拉萨，318线可以说是更美的一条线路。

路线选择奇骏自驾川藏：从郑州到西藏更常见的路线有两条，一是走川藏线（成都-拉萨），二是走青藏线（西宁-拉萨）。以川藏线为例，全程大约在2000公里左右，而青藏线则更长一些。不同的线路会有不同的路程和路况，从而影响油费和车辆损耗。

刚从西藏回来，奇骏自驾川藏我是辽宁人，建议从川藏线入藏，青藏线出。这样能适应海拔变化，车必须要四驱SUV，路况暂时不好。车子20万左右就可以，好车没必要。林芝和拉萨是必须看的，走走玩玩很过瘾。避免与藏胞冲突，很危险。我们每人6000元。吃得好玩的好。

路线推荐郑州出发：您可以先选择铁路或者飞机前往西安，然后从西安出发驾车前往青海。在青海湖附近逗留一两天，在过去之前可以（根据个人兴趣）选择兰州，还是夏河进行一日游，然后继续前往拉萨。这种路线风景优美，适宜旅行，而且青海湖很值得深度游玩。

现在就可以去，还没下雪，路上到处修路，做好堵车6个小时的准备，托底肯定会的。

奇骏0去西藏肯定没问题，但0自吸超过海拨2000后动力的衰减会非常严重，加上cvt容易过热，要爬那些5000的大山会很难受，甚至有可能发生热保护，所以走还是能走，但爬大山要温柔点别太猛了，否则就要像我这样过个东达山cvt就玩完，因为奇骏0所用的发动机和变速箱跟我这逍客是一样一样的。

没有问题哈川藏线现在就巴塘-芒康的路不好其他的路都是碎石路，泊油路这个车跑基本上没有问题带上备胎及其简单维修工具你要是不放心可以跟着车队走，一路上也有照应，安全。

jeep指南者、自由客，自由客落地价肯定超过25W，新指南者就挺不错，但是这个价位里的只有两驱版本，就算是高配车型也是适时四驱，适时四驱我个人感觉，并不怎么好，这款车改款后的外观也是挺漂亮。

1、能，我09年买的奇骏跑过西藏，新疆，内*，川西高原村道烂路经常跑。

2、从那曲走青藏线到格尔木830公里，一路上没有一个像样的集镇，成为了西行更长的一段路，而且海拔基本上都在4500米以上，更高的要数唐古拉山垭口5231米，由于公路是建设在多年冻土层上的，黑色的沥青具有吸热功能，破坏了路基的稳定性，夏季经常出现改道现象，行驶起来极其艰难。

3、川藏线北线全长2412公里，沿途更高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长2146公里，途经海拔4014米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路（169公里）相连，这部分属于小北线。南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。

4、这条路线不是很安全，如果出现了什么意外，也需要司机承担责任。还有一个就是如今有很多穷游女都很没有素质，随意拿别人的吃的喝的。

1、对于自驾川藏线的车友来说，选择车型的多样性是显著的，包括桑塔纳、面包车、小轿车、客运车、皮卡车、城市SUV和普拉多等。然而，更为推荐的依然是越野车，如陆地巡洋舰、丰田普拉多、长丰猎豹、北汽陆霸以及途睿欧等商务车型。这些主流车型在进藏旅程中表现出极高的适应性和耐力，动力和配置均能满足越野需求。

2、三菱帕杰罗纯种越野车，越野车拉力赛主流车，常见的川藏线越野车之一。纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。陆巡 “陆地巡洋舰”在藏区的口碑非常好，奇骏自驾川藏他的可靠性、耐久性、通过性、舒适性一直被人津津乐道。

3、每一位想要自驾川藏线的车友，川藏线上的各种车辆类型应有尽有，什么都可以去，像桑塔纳、面包车、小轿车、客运车、皮卡车、城市SUV、普拉多，这些车都可以去川藏线，但是更合适的还是越野车。

4、第5，日产帕拉丁，经常在川藏公路上可以看见帕拉丁，帕拉丁的升级换代速度是比较慢的，但是跑在川藏公路上，帕拉丁还是很好的“骑士”，毕竟越是久远就越有味道。第6，哈佛H6，身为国产车神车，也是时常站在销冠的位置上，H6的性能也是很不错的，关键是价格相对便宜，适宜普通家庭自驾游用车。

5、川藏线自驾游开比较合适的车奇骏自驾川藏：首选车型奇骏自驾川藏：丰田霸道，霸道的口碑，相信不需要小编多说，大空间，长轴距，基本不会出现什么问题。

6、相对而言，小轿车自驾川藏线的真正弊端是空间小，假如乘坐4人，就得合理控制自己的行李奇骏自驾川藏了，因为一般小轿车的后备箱是无法同时装下4件超过26号的行李箱的。川藏线常见的家用轿车：QQ、吉利熊猫、桑塔纳、途观、奥拓、斯柯达、朗逸等。

我的奇骏单车进过西藏，318有一段600多公里基本算不上是路。

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