川藏开面包车 开面包车进藏要多久,多少钱🚌

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目录：

• 1、为什么面包车,被誉为进藏神车?
• 2、面包车想走走318川藏线,但是后排座拆开了,没拉货,途中的检查站怕被...
• 3、有人开面包车跑长途,进西藏开五菱神车真的靠谱吗?
• 4、此生必驾318,我在318川藏线上的惊喜与惊吓
• 5、开面包车能走川藏线去西藏吗
• 6、微型面包车可以走川藏线吗

为什么面包车,被誉为进藏神车?

1、面包车被誉为进藏神车的原因：经济耐用；易维修；底盘高；空间大；盲区小；养车费用低 经济耐用 面包车既便宜又耐用。特别是在川藏路线上行驶时，凹凸不平的道路会给豪华车带来麻烦。但面包车不一样，即使受到损伤，因为它至少不是一辆好汽车，所以也会有安慰，不用太担心。

2、面包车普遍空间都大，而拉东西多的同时，油耗也相对的偏高。可没关系，面包车本身就不怎么费油，即便是油门踩到底，车主们也不会犹豫什么，而这种省油的性能，使得面包车可以跑得更远，况且车身也比较轻，拉的东西多反而更有安全感。

3、面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“更牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。

4、这也就是，为什么说面包车是“进藏神器”了。同时我个人认为，面包车油耗更小，对地形的需求也更低。

5、答案还是否定的，因为真正的驾驶爱好者会去改装一辆面包车，更不会用重心很高的面包车跑山路竞速；过高的车身等于重心很高，转弯时的车身侧倾程度很大，如果真的像有些图片中显示的那样去过弯的话，五菱前置后驱的宏光怕是99%都会翻车。

6、五菱宏光因为川藏路线都处于高原地区，平均海拔也是在4000多米左右，选择面包车驾驶虽然也有一定的难度，但是五菱宏光是没有太大问题的，有着极强的舒适性，而且在驾驶的过程中也能够避免出现颠簸的情况。

面包车想走走318川藏线,但是后排座拆开了,没拉货,途中的检查站怕被...

基本没啥检查站会查的，再说内部的座椅的变化交警不会查的，除非是车身的结构变化，交警不会管的。

有人开面包车跑长途,进西藏开五菱神车真的靠谱吗?

五菱神车在汽车行业的可靠性是毋庸置疑的。其独特的简单结构和低故障率让它成为长途驾驶者的理想选择。相比于其他车型，五菱神车的耐用性得到了显著提升，减少了因故障带来的困扰。五菱神车的耐用性体现在其轻量化设计和卓越的应对能力上。

川藏线真的现在很好。过去开五菱宏光没问题，但一次完美的旅行真的需要一辆舒适的车。我们将感受、体验和享受它，而不是忍受它。即使川藏线行车方便，但很多路段都非常颠簸。即使你有时驾驶巡逻车或专横的车辆，你也会感到不舒服。开车去西藏时，海拔下降大，气压不断变化，胎压也会有轻微变化。

并且品质也是比较过硬的，实用性非常的强，很多车主都会优先考虑五菱宏光，开五菱宏光去西藏自驾游是非常靠谱的，因为五菱宏光的空间非常大，而且驾驶的过程中有着很强的稳定性，非常适合长途驾驶，而且可以装很多的东西，非常的方便。

答案还是否定的，因为真正的驾驶爱好者会去改装一辆面包车，更不会用重心很高的面包车跑山路竞速；过高的车身等于重心很高，转弯时的车身侧倾程度很大，如果真的像有些图片中显示的那样去过弯的话，五菱前置后驱的宏光怕是99%都会翻车。

此生必驾318,我在318川藏线上的惊喜与惊吓

1、在拉萨短暂休整后川藏开面包车，川藏开面包车我们开启了回程之旅，同时也是一段新川藏开面包车的征程。我们将从拉萨出发，沿着被誉为“中国人的人文景观大道”的318川藏线一直驶向成都，然后返回北京。在出发前，通过查阅攻略，我了解到这条路沿线风景如画，无需特意寻找景点，只需慢慢行驶，便能沉浸于旅行的美好之中。

2、此生必驾318，就像一场未知的旅行探索，充满了神秘与期待。G318川藏线，作为中国的景观大道，承载着无数旅行者的心头梦。它起自繁华的成都，终点是神圣的拉萨，南北线路交织，象征着旅程的启程与终结。每年，无数人被这朝圣之路吸引，尤其是川藏南线，流动的风景如画卷般让人向往。

3、在泸定高速口，我们遭遇了拦阻，原因是我们尚未获得核酸结果。直到晚上十一点，核酸结果才公布，我们这才获准进入泸定县。夜深了，我们便在停车场简易铺床休息。次晨九点许，我们离开泸定县，沿着318国道向理塘进发。途径泸定桥和一个未命名的大桥。

开面包车能走川藏线去西藏吗

1、当然可以了，别小看面包车，一样可当SUV用。我们单位同事就一个人开面包往返西藏318国道的。

2、什么车都可以去。每一位想要自驾川藏线的车友，川藏线上的各种车辆类型应有尽有，什么都可以去，像桑塔纳、面包车、小轿车、客运车、皮卡车、城市SUV、普拉多，这些车都可以去川藏线，但是更合适的还是越野车。

3、对于自驾川藏线的车友来说，选择车型的多样性是显著的，包括桑塔纳、面包车、小轿车、客运车、皮卡车、城市SUV和普拉多等。然而，更为推荐的依然是越野车，如陆地巡洋舰、丰田普拉多、长丰猎豹、北汽陆霸以及途睿欧等商务车型。这些主流车型在进藏旅程中表现出极高的适应性和耐力，动力和配置均能满足越野需求。

微型面包车可以走川藏线吗

自行车都能骑着进藏，面包车肯定可以进藏。川藏线路途艰险，又很多悬崖峭壁，建议5-8月去比较合适。过去的时候走川藏线，车道靠里比较安全，回来的时候建议走青藏线。防滑链，拖车绳一定要备好。川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。

当然可以了，别小看面包车，一样可当SUV用。我们单位同事就一个人开面包往返西藏318国道的。

可以的不过建议不要下公路就好，面包车的底盘低。

什么车都可以去。每一位想要自驾川藏线的车友，川藏线上的各种车辆类型应有尽有，什么都可以去，像桑塔纳、面包车、小轿车、客运车、皮卡车、城市SUV、普拉多，这些车都可以去川藏线，但是更合适的还是越野车。

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