领克川藏自驾领克车主自驾更远到哪里🚌

西藏车行川藏自驾游 2024-08-11 24 0

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当初为了诗和远方而入手的领克01,现在跑了1万多公里了

1、一台领克01，跟我朋友两个人，用了三天时间，沿台州、温州、丽水杭州，在省内顺时针转了一圈。领克领克川藏自驾的车机反应速度虽然不算快，但完全够用，导航、听歌，全靠车机，自驾过程中手机领克川藏自驾的使用率很低。

2、其实对比大众的途岳和逍客，领克01 的尺寸都比这两款要大，而且动力参数有是更有劲的。买它看重的1 是个性，紧凑型级别个性的车很少，第二是安全级别上，它比途岳和逍客要高很多，比如全速自适应巡航、车道偏离预警、全景天窗、座椅调节、大屏尺寸、车机系统等等都是更好的。

3、入手领克01也已经有一段时间了，目前开了5万公里，也算是资深领克01车主了，分享一下真实用车感受以及油耗等细节情况。爱车是领克01的0T四驱劲pro版本，指导价188万，买的时候现金优惠了9000块钱，落地价5万左右。

4、每年行驶一万公里，需要进行两次基础保养。每项小保养的费用大约在400元人民币，因此两次保养总计大约为800元。然而，养车费用并不仅限于保养。您还需要考虑保险费用，这根据车辆型号和保险类型可能在5，000元至10，000元之间浮动。

早在2018年，当大部分车企准备奋战纯电市场时，领克就推出领克01 PHEV，并逐渐把局做大。2022年，在插电混动领域冒出发展苗头之际，及时推出领克智能电混Lynk E-Motive，实现可油、可电、可增程，向下兼容纯电及增程——那是新势力所有的技术路线。

与此同时，在本届上海车展上，领克还一同展出了概念车The Next Day，展现领克在新能源技术与设计方面的更新探索成果。

上海车展期间，领克汽车携旗下全系新能源阵容参展，同时发布基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案，首款SUV领克08带“电”而来，推进品牌向新、向电的战略转型全面提速。

领克的混动布局由来已久，早在2018年领克就已推出混动车型。2022年6月，领克智能电混Lynk E-Motive驭电而来，为用户提供了安全、有趣、无焦虑的新能源更优解，也开启了领克在新能源市场的快进模式。

在2023年的上海车展，相比于前几年更大的变化是，所有人都不再争论技术路线的问题。

当然了，购买领克的消费者来说更在意的更多是配置与使用性吧，至于保值不保值的话题是完全没有考虑的，当然要考虑保值也不会去选择这个品牌，领克的汽车自己开舒服的是自己。而你买了你就知道了，你用了你就知道。

领克01刚出来的时候，的确因为其极富个性化的外观设计受到了广泛关注，前脸三层车灯结构，青蛙式的大灯，和保时捷相同的设计理念，着实科技感爆棚。前卫的外观，足够大胆，但也让其口碑呈现两极化的趋势，有欣赏自然也有不理解。

对于现款领克03的内饰，消费者的评价有较大的分歧，喜欢的人觉得它风格独特、用料扎实、运动感强。不喜欢的人则觉得有些华而不实，尤其是过于偏向驾驶员的中控台布局，有种“歪脖子”的观感，而且对副驾驶位的腿部空间有明显的侵占。

1、第一个：有一个豫牌白色03，这个是我去店里洗车的时候看到的，从川藏线进，从青藏线出，03哦，一个底盘比较低的轿车哦，就是这么刚，就是这么厉害，我觉得更加坚定我明年开车进西藏的决心。

2、领克品牌的这几款车型我都很喜欢，当然每个人需求不同，萝卜白菜各有所爱。01款PHEV今年才推出，普及一下PHEV，就是插电式混合动力新能源汽车的意思，它有两个发动机，一个汽油机+一个电机，从动力和续航两个角度来说都是很靠谱的。

但绝不否认领克川藏自驾，如今领克川藏自驾的国产车是越做越好领克川藏自驾，售价超过20万的国产车无论是新能源还是汽油车都有其粉丝和拥趸，只是领克川藏自驾他们真不是走量车型，充当着品牌门面，很可能在赔本赚吆喝。

走川藏线和新疆线是绝对没有问题的。我就是买了国产的十几万的车，都跑过两次川藏线了。车的性能一点问题都没有，现在国产车的质量还是非常过关的。

第5，日产帕拉丁，经常在川藏线上可以看见帕拉丁，帕拉丁的升级换代速度是比较慢的，不过跑在川藏线上，帕拉丁还是很好的“骑士”，毕竟越是久远就越有味道。第六，哈佛H6，作为国产车神车，经常站在销售冠的位置，H6的性能也很好，重要的是价格比较便宜，适合普通家庭的自行车。

1、国道的更后一站是从索县到拉萨，全程500多公里，要开10个小时左右。到了那曲，领克川藏自驾我的领克05已经脏得不成样了，有点心疼。到了拉萨先去洗个车，路上竟然还遇见了一辆领克05，看来不是只有领克川藏自驾我一个人开领克05跑川藏线。

2、当然了，购买领克的消费者来说更在意的更多是配置与使用性吧，至于保值不保值的话题是完全没有考虑的，当然要考虑保值也不会去选择这个品牌，领克的汽车自己开舒服的是自己。而你买了你就知道了，你用了你就知道。

3、领克的车机反应速度虽然不算快，但完全够用，导航、听歌，全靠车机，自驾过程中手机的使用率很低。

4、三大件更好的应该是大众了，没有短板而且整体做工比较好，设计也比较耐看。奥迪也不错，也是大众集团旗下的，说实话，说到没有什么短板的车，现在的大众应该算是一个牌子。其领克川藏自驾他牌子我不敢说更好，但是都有自己的长处和不太够的地方。

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