面包车跑川藏 面包车跑川藏线🚌

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目录：

• 1、此生必驾318,我在318川藏线上的惊喜与惊吓
• 2、为什么面包车,被誉为进藏神车?
• 3、五菱之光1.0排量跑了70000公里了去川藏线可以吗?
• 4、微型面包车可以走川藏线吗
• 5、面包车想走走318川藏线,但是后排座拆开了,没拉货,途中的检查站怕被...
• 6、面包车竟然会被誉为进藏神车,这到底是何缘故?

此生必驾318,我在318川藏线上的惊喜与惊吓

在拉萨短暂休整后，我们开启了回程之旅，同时也是一段新的征程。我们将从拉萨出发，沿着被誉为“中国人的人文景观大道”的318川藏线一直驶向成都，然后返回北京。在出发前，通过查阅攻略，我了解到这条路沿线风景如画，无需特意寻找景点，只需慢慢行驶，便能沉浸于旅行的美好之中。

此生必驾318，就像一场未知的旅行探索，充满了神秘与期待。G318川藏线，作为中国的景观大道，承载着无数旅行者的心头梦。它起自繁华的成都，终点是神圣的拉萨，南北线路交织，象征着旅程的启程与终结。每年，无数人被这朝圣之路吸引，尤其是川藏南线，流动的风景如画卷般让人向往。

在泸定高速口，我们遭遇了拦阻，原因是我们尚未获得核酸结果。直到晚上十一点，核酸结果才公布，我们这才获准进入泸定县。夜深了，我们便在停车场简易铺床休息。次晨九点许，我们离开泸定县，沿着318国道向理塘进发。途径泸定桥和一个未命名的大桥。

一路一美景，一站一*惑，更美公路G318川藏线，一生的旅行传奇。318，在普通人眼里，只是一组数字，而在旅行者眼里，这是一条朝圣之路。从成都到拉萨，2140公里，是所有旅行者更初的梦想，也是终极的梦想。一路的美景与风情，让旅行爱好者和摄影师神往。

我终于知道为什么我会这样了，原来折多山顶峰海拔4298米，我这是高反了。稍加整顿，我们沿318国道继续前行，朝着理塘方向行驶。我们经过了崎岖的山路，终于到达了山顶，到了观景台，由上往下，真正的山路十八弯。我们继续赶着路，天空中的云彩千变万化，一路上都有一种行驶在云端的感觉。

此生必驾318，指的是人生中更值得驾驶的路线——川藏线318国道。详细解释如下：川藏线318国道是中国的一条重要公路，起始于四川成都，终点在西藏拉萨。这条公路因其穿越的地形复杂、风景优美，被誉为世界上更美的公路之一。

为什么面包车,被誉为进藏神车?

1、面包车被誉为进藏神车的原因：经济耐用；易维修；底盘高；空间大；盲区小；养车费用低 经济耐用 面包车既便宜又耐用。特别是在川藏路线上行驶时，凹凸不平的道路会给豪华车带来麻烦。但面包车不一样，即使受到损伤，因为它至少不是一辆好汽车，所以也会有安慰，不用太担心。

2、面包车普遍空间都大，而拉东西多的同时，油耗也相对的偏高。可没关系，面包车本身就不怎么费油，即便是油门踩到底，车主们也不会犹豫什么，而这种省油的性能，使得面包车可以跑得更远，况且车身也比较轻，拉的东西多反而更有安全感。

3、面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“更牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。

4、面包车时没有越野能力可言的，尤其是五菱的面包车；因为该品牌的面包车都是后轮驱动，后桥没有差速锁。如果后轮有一侧车轮打滑，那么动力就会通过差速器传递到打滑的车轮；不打滑的车轮因为滚动阻力较大，阻碍动力通过差速器传递，于是车辆就会持续打滑而无法脱困了。

五菱之光1.0排量跑了70000公里了去川藏线可以吗?

可以的不过建议不要下公路就好，面包车的底盘低。

当然了如果你有一辆排量很大又带着无数把锁的硬派越野车那就更好了，在堵车时顺着国道下到戈壁抄近路，也可以带着你在羊湖湖边肆意的撒欢。如果没有也不要气馁，因为路上更多的还是城市里每天都见的私家车。

可以的，一点问题没有，现在的 汽车 制造技术，与过去相比有了很大的提升，在路上出故障的机率很小，不光轿车去西藏没问题，象很多喜欢自驾游的爱好者，都开着五菱神车进藏呢！ 但是进藏之前必须对线路有一个深入的了解，什么季节自驾游合适，在路上需要什么？出现问题怎么办？这些要考虑清楚了。

微型面包车可以走川藏线吗

自行车都能骑着进藏面包车跑川藏，面包车肯定可以进藏。川藏线路途艰险面包车跑川藏，又很多悬崖峭壁，建议5-8月去比较合适。过去的时候走川藏线，车道靠里比较安全，回来的时候建议走青藏线。防滑链，拖车绳一定要备好。川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。

当然可以了，别小看面包车，一样可当SUV用。面包车跑川藏我们单位同事就一个人开面包往返西藏318国道的。

可以的不过建议不要下公路就好，面包车的底盘低。

什么车都可以去。每一位想要自驾川藏线的车友，川藏线上的各种车辆类型应有尽有，什么都可以去，像桑塔纳、面包车、小轿车、客运车、皮卡车、城市SUV、普拉多，这些车都可以去川藏线，但是更合适的还是越野车。

面包车想走走318川藏线,但是后排座拆开了,没拉货,途中的检查站怕被...

基本没啥检查站会查的面包车跑川藏，再说内部的座椅的变化交警不会查的，除非是车身的结构变化，交警不会管的。

面包车跑川藏我来2014年我们一行四人开着一辆号称轿车中的越野车的老款的桑塔纳志俊，走了一趟318国道，但只走到了芒康，更后折向另外一条号称更美国道的滇藏公路，也就是214国道。 川藏线我们虽然只走了一段，但因为是在2014年，也就看到了更原汁原味的318国道风光。

面包车竟然会被誉为进藏神车,这到底是何缘故?

1、面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“更牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。面包车优点面包车跑川藏：第一点面包车跑川藏：面包车价位低廉，维修成本低。

2、沦落至此，要说跟帕萨特在碰撞测试中垫底的安全性表现没有关系，面包车跑川藏我是不信的。自从帕萨特成绩被公开后，这款国人心中的神车开始失速，市场地位也因此动摇。事实上到现在，上汽大众也没有摆脱帕萨特事件的阴影。销量下滑不是更可怕的。更可怕的是，消费者对上汽大众已经产生面包车跑川藏了信任危机。

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